САМОХОДНОЕ СУДНО ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЛАВНЫХ РЕЙДОВ Советский патент 1968 года по МПК B63B35/00 B65G69/20 

Известные самоходные патрульные суда ПС-1, КС-100, ПС-5 и др. не приспособлены для обслуживания молевого сплава на реках II и 111 категорий из-за больших габаритов и недостаточной маневренности.

Цель описываемого изобретения - обеспечение маневренности судна при патрулировании сплава на малых реках. Достигается это тем, что водометный движитель выполнен с носовыми и кормовыми водоводами и сдвоенным реверсивно-рулевым устройством, содержащим парные рули-заслонки, которые установлены на баллерах, смонтированных в подшипниках. Раздаточная коробка включает два выходных вала: вертикальный - для привода осевого водометного движителя и горизонтальный- для привода барабанной лебедки.

На чертеже изображено предлагаемое судно в двух проекциях.

Корпус судна разделен водонепроницаемыми переборками на три отсека. Два крайних отсека предназначены для перевозки такелажа. В походном положении их люки задраены крышками /. В среднем отсеке смонтированы силовая установка двухбарабанная, лебедка 2, (облегченная модернизированная типа ПС-5 с расположением грузового и вспомогательного барабанов на одной оси) и приводы управления 3.

Судно имеет леерное ограждение 4 и снабжено швартовым 5 и якорными 6 устройствами.

Главным двигателем является четырехтактный дизель мош,ностью 140 л. с. с одноконтурной системой охлаждения воды и масла и злектростартерной системой пуска. Топливные баки 7 обш,ей емкостью 230 л и масляный бак 8 емкостью 40 л расположены в среднем отсеке.

Выходной вал муфты сцепления двигателя соединен цепной муфтой 9 с ведуш.им валом специальной конической раздаточной коробки W. Раздаточная коробка имеет два выходных вала: вертикальный И для привода осевого насоса водометного движителя и горизонтальный 12 для привода двухбарабанной лебедки.

От вала 12 через отключаюш,уюся муфту 13 враш,ение передается коническому редуктору 14, два выходных вала которого врашают барабаны лебедки.

Водометный комплекс включает осевой насос 15, два спрямляюш,их аппарата 16, два водовода 17 и реверсивно-рулевое устройство, состоящее из двух рулей-заслонок, закрепленных на баллерах 18.