СПОСОБ ЗИМНЕГО БЕТОНИРОВАНИЯ Советский патент 1968 года по МПК C04B40/02 

Известные способы зимнего бетонирования откосов, например, гидротехнических сооружений, дорог, аэродромов, путем предварительного прогрева грунта -и аккумулирования в нем тепла требуют сложных комплексов земляных и бетонных работ.

По предлагаемому способу упрощение комнлекса земляных и бетонных достигается тем, что -при бетонировании лрОгрев грунта осуществляют тепловым потоком с .интенсивностью от 20 000 до 50 000 ккал/м час.

При проведении зимнего бетонирования используют специальную устанавку, оттаивающую и нагревающую грунт до необходимой температуры дымовыми газамл температурой порядка 400°С.

Работу выполняют в следующем порядке.

1.Плавление снега, покрывающего карту основания, оттаивание и обогрев грунта на глубину, достаточную для вынолнения планировочных работ, производят с помощью обогревательной установки.

2.Планировку откосов вынолняют бульдозерами...:.:УК:Щ,

3.Укладывают слой фильтра и устанавливают необходимую арматуру.

смеси за счет аккумулированного основанием тепла, производят с помощью обогревательной установки.

5. Укладывают бетонную смесь на подогре-, тое основание и производят ее обработку.

Интенсивность теплового потока выбирают в зависи-чости от температуры наружного воздуха, от толщины слоя бетонирования и от температуры бетонной смеси лри укладке. Подогрев уложенного -бетона за счет тепла основания позволяет сократить время схватывания и твердения бетона, исключает заморалсивание бетона на контакте его с основанием, улучшает качество укладываемого бетона и значительно новышает технику безопасности Е связи с исключением электропрогрева.

Предлагаемый способ бетонирования откосов дорог, аэродромов позволяет полностью исключить применение ручного труда для нланировки основания, плавления и удаления снега, доставки .и укладки электродов, установки трансформаторов, а также исключить использование горячей воды для плавления снега, электроэнергии для обогрева уложенного бетоиа и, таким образом, резко понизить стоимость всех работ. 3 аэродромов, путем предварительного прогрева грунта и аккумулирования в нем тепла, отличающийся тем, что, с целью упрощения комплекса земляных и бетонных работ. 4 прогрев грунта осуществляют тепловым потоком с интенсивностью от 20 000 до 50 000 ккал/м- час.