УСТАНОВКА ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА Советский патент 1968 года по МПК B61C17/04 B61D27/00 F24F5/00 

Известны установки для кондинионирования воздуха в кабине машиниста локомотива, состоящие из компрессорно-конденсаторного агрегата, привода, пульта управления, источника переменного тока, вентиляторов и трубопроводов.; ,

Описываемая установка отличается от известных тем, что она снабжена фреоновой холодильной машиной, работающей по циклу теплового насоса.

Такое выполнение установки позволяет упростить ее консгрукцию и снизить вес за счет использования одного агрегата - холодильной мащины, работающей по циклу теплового насоса, вместо двух - охладительного и отопительного.

На фиг. 1 дана принципиальная схема описываемой установки; на фиг. 2 - размещение узлов установки на локомотиве.

Установка содержит герметичный компрессор /, два теплообменника 2 и 3, четырехходовой вентиль 4, регулирующее устройство 5, систему трубопроводов 6, кондиционер с обтекателем 7 (см. фиг. 2), пульт управления S, воздухораспределительные каналы 9, статический инверторный преобразователь 10 (источник переменного тока) и трансформатор //.

полняющий функции конденсатора. В теплообменнике 2 фреон сжижается и через регулирующее устройство 5, понижающее температуру и давление фреона, попадает в теплообменник 3, находящийся в охлаждаемом помещении и выполняющий функции испарителя. В нем фреон испаряется, поглощая тепло воздуха, продуваемого через теплообменник 3. Газообразный фреон снова засасывается компрессором 1, и цикл повторяется.

В режиме теплового насоса компрессор / нагнетает газообразный фреон через четырехходовой вентиль 4 в теплообменник 3, выполняющий функции конденсатора. В теплообменник 3 фреон поступает при высокой температуре, и воздух кабины, проходя через теплообменник, нагревается. Затем жидкий фреон через регулирующее устройство 5 попадает в теплообменник 2, выполняющий функции испарителя, откуда вновь засасывается компрессором для повторного цикла.

Предмет изобретения

ми устройствами, отличающаяся тем, что с целыо упрощения ее конструкции, снижения веса и обеспечения компактности, в качестве отопительно-охладительного агрегата использована фреоново-холодильная машина, работающая по циклу теплового насоса.

tx