ПАРАШЮТНАЯ СИСТЕМА Советский патент 1968 года по МПК B64D17/02 B64D17/64 

Изобретение относится к парашютным системам, предназначенныл1, в частности, для десантирования грузов.

Известные парашютные системы для указанных целей не обладают достаточной надежностью в процессе наполнения купола и его разрифления, что ограничивает их применение.

Предлагаемая система состоит из зарифленного купола с рифовой стропой, протянутой через люверсы, располагающиеся на расстоянии 0,3-0,5 длины шага между стропами от нижней кромки купола. В специальных карманах на куполе устанавливаются два разрифовывающих механизма с резаками, дублируюшие друг друга и приводимые в действие при вытягивании гибкой расчековочной шпильки, связанной с вытяжным шнуром, который крепится к парашютной камере. Через один из приборов механизма разрифления осуществлено замыкание рифовой стропы, петля которой протянута через отверстие в резаке. Разрифовывающий механизм при укладке парашюта в камеру закрывается съемным клапаном, который может быть откинут для контроля за приборами этого механизма. Сущность изобретения заключается в том, что отверстия под рифовую стропу на основном куполе удалены от

нижней кромки на расстояние, равное 0,3-0,5 длины щага между стропами купола. Это повышает надежность парашютной системы.

На чертеже схематически изображена описываемая система.

Она состоит из купола / основного парашюта, рифовой стропы 2, люверс 3, строп 4, разрифовывающего механизма о с резаком , кармана 7 и гибкой шпильки 8.

Предмет изобретения

Парашютная система, состоящая из вытяжного парашюта, укладываемого в камеру, основного паращюта, купол которого стянут рифовой круговой стропой, протянутой через окантованные металлическими люверсами отверстия, расположенные по периметру купола, и зачековаиной вытяжным устройствол, связанным с вытяжным парашютом и разрифовывающим механизмом, установленным на куполе, и тормозных парашютов, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы, отверстия под рифовую стропу на основном куполе удалены от пильней кромки на расстояние, равное 0,3-0,5 длины шага между стропами купола.