Изобретение относится к гудронным вкладышам для температурных швов в железобетонной одежде дорог с применением арматуры из нескольких заложенных в гудрон продольных проволок.
В предлагаемом гудронном вкладыше для получения большей эластичности, для предохранения от трещин и для большей прочности его на продольных проволоках арматуры укладывается слой льняных волокон.
Гудронный вкладыш изготовляется в разборной деревянной коробке, обитой внутри оцинкованным железом. Для предохранения вкладыша от разрывов при переносках и перевозках, в коробке до заливки расплавленным гудроном помещается арматура, состоящая из нескольких натянутых вдоль нее проволок; поперек проволок укладывается слой льняных волокон, после чего в коробку наливается расплавленная масса.
Коробка до заливки массы смазывается мазутом и посыпается мелким, но сухим речным песком для предотвращения прилипания вкладыша к стенкам коробки.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА КОНСТРУКЦИИ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ | 2004 |
|
RU2314382C2 |
| СПОСОБ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ НА ПОДКЛАДКАХ | 2016 |
|
RU2648122C1 |
| СПОСОБ НЕПРЕРЫВНОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПИРАЮЩИХСЯ ПО КОНТУРУ ПУСТОТНЫХ ПЛИТ ПЕРЕКРЫТИЙ С ПРИМЕНЕНИЕМ НЕИЗВЛЕКАЕМЫХ ТРУБЧАТЫХ КАРТОННО-ПОЛИЭТИЛЕНОВЫХ ПУСТОТООБРАЗОВАТЕЛЕЙ | 2017 |
|
RU2664087C2 |
| СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА И КОНСТРУКЦИЯ ЭСТАКАД И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ В УСЛОВИЯХ ВЕЧНОЙ МЕРЗЛОТЫ | 2012 |
|
RU2513574C2 |
| СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОГО КАРКАСА ЗДАНИЯ И ОПАЛУБКА | 2006 |
|
RU2328579C1 |
| СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА И УКРЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ | 2012 |
|
RU2493315C1 |
| БЕТОННОЕ ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ | 2005 |
|
RU2353724C1 |
| ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕЗИНОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДЛЯ НЕГО | 2019 |
|
RU2700996C1 |
| СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТВЕРДЫХ ПОКРЫТИЙ ДОРОГ И АЭРОДРОМНЫХ ПОЛОС | 2011 |
|
RU2485240C2 |
| КАРКАС МНОГОЭТАЖНОГО ЗДАНИЯ | 2002 |
|
RU2233952C1 |
Гудронный вкладыш для температурных швов в железобетонной одежде дорог с применением арматуры из нескольких заложенных в гудрон продольных проволок, отличающийся тем, что на проволоках, поперек них, уложен слой льняных волокон, погруженных в тело вкладыша.
