АРМАТУРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ Советский патент 1968 года по МПК E04C5/03 

Известен арматурный стержень периодического профиля с диаметрально размещенными продольными ребрами и расположенными по винтовой линии впадинами и серповидными гребнями.

Предложенный арматурный стержень отличается тем, что поверхность впадин имеет отрицательную Гауссову кривизну со стрелой подъема кривой в сечении, нормальном к винтовой линии порядка расстояния между соседними гребнями. Это позволяет устранить местные концентраторы напряжения и улучшить условия проката арматурного стержня.

На фиг. 1 изображен описываемый стержень; на фиг. 2 - три варианта поперечного сечения стержня: при выступах и углублениях постоянных размеров по периметру стержня, при выступах серповидной формы и постоянных размеров углублений по периметру стержня, при выступах и углублениях серповидной формы в поперечном сечении стержня.

Основным принципом предлагаемого профиля является создание на теле стержня 1 двух последовательно чередующихся между собой поперечных элементов: выступов 2 и плавных пологих углублений 3. Каждый из этих элементов выполняет самостоятельные функции: углубления обеспечивают понижение концентрации напряжений и создают благоприятные условия для вовлечения выступов в работу стержня. Поперечные тонкие выступы, предпочтительно серповидного сечения, в сочетании с углублениями создают достаточно энергичные местные анкера, обеспечивающие высокое сцепление между стержнем и бетоном. Для повышения анкерующих свойств стержня при сохранении соотношения между высотой и шагом поперечных выступов 2 в пределах ГОСТ 5781-61 поперечные выступы делают несколько более разреженными, примерно в 1,5 раза.

Арматурный стержень может быть выполнен как с продольными ребрами, так и без них. Выступы и углубления располагаются по трехзаходной винтовой линии с совпадающим и обратным направлением захода на противоположных сторонах стержня. Сечение тела стержня имеет преимущественно форму круга, но возможна и любая другая форма.

Арматурный стержень периодического профиля с диаметрально размещенными продольными ребрами и расположенными по винтовой линии впадинами и серповидными гребнями, отличающийся тем, что, с целью устранения местных концентраторов напряжения в местах сопряжения гребней с телом стержня и улучшения условий проката, поверхность впадин имеет отрицательную Гауссову кривизну со стрелой подъема кривой в сечении, нормальном к винтовой линии порядка расстояния между соседними гребнями.