РАСХОДОМЕР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МГНОВЕННОГО РАСХОДА ТОПЛИВА Советский патент 1968 года по МПК G01F7/00 

Изобретение относится к области измерения расхода топлива на тракторах, автомобилях и других самоходных машинах.

Известны расходомеры, позволяющие измерять суммарное количество топлива, потребляемое самоходной машиной за время выполнения определенной работы или прохождения заданного пути.

Предложенное устройство помимо фиксации суммарного расхода измеряет расход топлива в каждый данный момент времени в процессе движения машины, что дает возможность в ходе эксперимента следить за расходом топлива, определяя его зависимость от изменения режима работы и нагрузки двигателя, связанных с конкретным изменением влияющих на машину факторов, как, например, отклонение направления движения, изменение профиля пути, влажности и плотности почвы и т.п.

Это достигается тем, что в расходомере выход переключающего триггера через дифференцирующую ячейку, а также выход триггера запуска подключены к входу ячейки совпадения, выход которой через формирующее устройство с индикатором расхода соединен со счетным триггером, управляющим триггером запуска.

На чертеже приведена принципиальная схема расходомера. Поршень 1 датчика поочередно замыкает торцовые контакты 2 и 3, переключающие управляющий триггер 4. Нагрузкой триггера 4 являются электромагниты 5 и 6, перемещающие клапаны, и импульсный счетчик 7, суммирующий расход топлива.

Расходомер измеряет мгновенный расход топлива в каждый данный момент времени благодаря использованию схемы синхронизации для включения указателя расхода топлива, в качестве которого применен секундомер со шкалой, проградуированной в единицах расхода.

В этой схеме прямоугольные импульсы с выходов управляющего триггера 4 подаются на дифференцирующую ячейку 8 и далее на ячейку 9 совпадения. Сигнал на выходе последней появляется только при наличии двух отрицательных потенциалов на ее входах.

Чтобы узнать каков расход топлива в двигателе в данный момент, необходимо нажать кнопку пуска 10. При этом счетный триггер 11 переключается в определенное положение, а триггер 12 запуска подает большой отрицательный потенциал на ячейку 9 совпадения. В результате на вход формирующего устройства 13 поступают импульсы отрицательной полярности. Они формируются до длительности и мощности, необходимой для срабатывания электромагнита 14, управляющего указателем расхода топлива. При появлении на входе формирователя первого импульса электромагнит 14 срабатывает и секундомер включается, а при появлении второго - секундомер отключается.

Положительные импульсы с выхода формирующего устройства 13 поступают на счетный триггер 11, который делит частоту следования импульсов на два. С выхода триггера 11 положительный импульс подается на вход триггера 12 запуска. Последний переключается и снимает большой отрицательный потенциал со входа ячейки 9 совпадения. Поступление импульсов на вход формирователя прекращается, и схема возвращается в исходное состояние. Индикатор расхода фиксирует мгновенный расход топлива.

Расходомер для измерения мгновенного расхода топлива на тракторах, автомобилях и других самоходных машинах, содержащий электроимпульсный датчик расхода топлива поршневого типа с электромагнитными клапанами, работающими от переключающего триггера, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, в нем выход переключающего триггера через дифференцирующую ячейку, а также выход триггера запуска подключены к входу ячейки совпадения, выход которой через формирующее устройство с индикатором расхода соединен со счетным триггером, управляющим триггером запуска.