Известны фрикционные накладки, на рабочей поверхности которых имеются отверстия. При закреплении тормозных накладок к колодке они не образуют зазора между плоскостями их стыков. Однако такое выполнение накладок ухудшает охлаждающую способность тормозного устройства в момент трения.
Описываемая накладка отличается тем, что в ней выполнены продольные пазы, расположенные на ее нерабочей поверхности.
Такое выполнение накладки увеличивает ее охлаждающую способность в момент трения.
На чертеже дана общая схема описываемой накладки.
Накладка 1 с помощью заклепок крепится к колодке 2 через отверстия 3 и имеет в месте стыка с колодкой пазы 4.
При работе устройства поток воздуха, попадая в пазы между накладкой и колодкой, омывает внутреннюю поверхность накладки и смежную поверхность колодки и тем самым охлаждает накладку.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| СИСТЕМА И СПОСОБ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ПАР ТРЕНИЯ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2012 |
|
RU2538503C2 |
| Барабанно-колодочный тормоз | 1983 |
|
SU1143908A1 |
| УСТРОЙСТВА ДЛЯ ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ ПАР ТРЕНИЯ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫХ ТОРМОЗОВ И СПОСОБ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2000 |
|
RU2225544C2 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА И СПОСОБ ЕЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 1999 |
|
RU2159878C1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ И СПОСОБ ВЫРАВНИВАНИЯ ТЕПЛОНАГРУЖЕННОСТИ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА | 1999 |
|
RU2174199C2 |
| ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ЛЕНТОЧНО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ С ОХЛАЖДЕНИЕМ | 2010 |
|
RU2499168C2 |
| СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА С СЕРВОДЕЙСТВИЕМ И СПОСОБ ЕЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2002 |
|
RU2221944C1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТОРМОЗА С ГИБКИМ ШКИВОМ | 2003 |
|
RU2270943C2 |
| Барабанно-колодочный тормоз | 1988 |
|
SU1636612A1 |
| СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛОЩАДЕЙ ПОВЕРХНОСТЕЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ФРИКЦИОННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИ РАЗЛИЧНОЙ ИХ ЭНЕРГОЕМКОСТИ В ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВАХ | 2011 |
|
RU2561415C2 |
Фрикционная накладка, имеющая отверстия для крепления, отличающаяся тем, что, с целью увеличения охлаждающей способности ее в момент трения, в ней выполнены продольные пазы, расположенные на ее нерабочей поверхности.
