ГРУЗОВАЯ СИСТЕМА ТАНКЕРА Советский патент 1971 года по МПК B63B11/04 

Известные грузовые системы танкеров оборудованы герметизированными вакуум-танками, грузовыми насосами, арматурой, грузовыми трубопроводами с приемными храпками.

Особенность предлагаемой системы в том, что на каждом приемном храпке установлено зачистное устройство в виде прикрепленного к храпку сильфона, к свободному концу которого присоединен четырехугольный фланец с окнами для прохода нефтегруза. В такой системе грузовой трубопровод используют как для грузовых, так и для зачистных операций, что повышает эффективность зачистки танков. Для автоматической зачистки танков и улучшения ее качества к четырехугольному фланцу прикреплены плавучие емкости. При изменении уровня нефтегруза они перемещают фланец.

Для предохранения грузовых насосов от попадания в них воздуха всасывающий трубопровод этих насосов соединен с вакуум-насосом, обслуживающим вакуум-танки. Зачистное устройство может быть выполнено с эластичной плавучей заслонкой, которая в зависимости от уровня нефтегруза регулирует проходное сечение в приемном храпке.

На фиг. 1 изображена описываемая грузовая система; на фиг. 2 - зачистное устройство; на фиг. 3 - то же, но в другом варианте.

Система снабжена грузовыми насосами 1, которые трубопроводами 2 связаны с грузовыми танками 3 и вакуум-танками 4. Вакуум-насос 5 соединен трубопроводами с вакуум-танками и со всасывающим трубопроводом зачистных (грузовых) насосов. К каждому приемному храпку 6 прикрепляют зачистное устройство-сильфон 7. Свободный конец его соединен с четырехугольным фланцем 8, имеющим окна 9 для прохода нефтегруза. Фланец снабжен плавучими емкостями 10.

Другой вариант зачистного устройства - плавучая заслонка 11 с ограничителем 12.

Система работает следующим образом.

Во время слива грузовые насосы выкачивают груз из вакуум-танков, которые предварительно разгерметизируются. После того, как уровень в вакуум-танках понизится примерно на 3 м, они вновь герметизируются, и при дальнейшей работе насосов в них образуется вакуум. Из грузовых танков нефтегруз перетекает в вакуум-танки по закону сообщающихся сосудов.

Зачистка нефтегруза, оставшегося после слива, является непрерывным продолжением этого процесса. В зависимости от уровня нефтегруза зачистное устройство автоматически переходит из режима слива в режим зачистки.

После слива и зачистки грузовых танков приступают к зачистке вакуум-танков грузовыми насосами при работающем вакуум-насосе. Это предупреждает прорыв воздуха в насосы.

1. Грузовая система танкера, включающая в себя герметизированные вакуум-танки, грузовые насосы и трубопроводы с приемными храпками и арматурой, отличающаяся тем, что, с целью использования грузового трубопровода для грузовых и зачистных операций, а также для повышения эффективности зачистки танков, на каждом храпке установлено зачистное устройство, выполненное в виде прикрепленного к храпку сильфона, к свободному концу которого присоединен четырехугольный фланец с окнами для прохода нефтегруза.

2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью автоматической зачистки танков, к четырехугольному фланцу прикреплены плавучие емкости для перемещения фланца в зависимости от уровня нефтегруза.

3. Система по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью предохранения грузовых насосов от попадания в них воздуха, всасывающий трубопровод этих насосов соединен с вакуум-насосом, обслуживающим вакуум-танки.

4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью использования грузового трубопровода для зачистных и грузовых операций, автоматической зачистки танков и повышения ее эффективности, на каждом грузовом храпке установлена плавучая заслонка, регулирующая проходное сечение в храпке в зависимости от уровня нефтегруза в танке.