АЗКИ ВПУСКНОГО КЛАПАНА Советский патент 1969 года по МПК F01M9/10 

Изобретение относится к двигателестроению.j

Известны способы смазки впускных клапанов двигателей внутреннего сгорания без наддува путем подсасывания масла через зазор между стержнем клапана и направляющей.

При работе двигателя внутреннего сгорания без наддува вследствие разрежения во впускном коллекторе в иолость над клапаном засасывается масло по зазору между стержнем клапана и направляющей, смазывая фаскн клапана и седла.

При работе двигателя внутреннего сгорания с наддувом во впускном коллекторе имеется избыточное давление, создаваемое нагнетателем. В связи с этим масло по зазорам в эту полость не засасывается и ко впускному клапану не поступает, вследствие чего из-за сухого трения между клапаном и седлом происходит повышенный износ.

С целью уменьшения износа фасок предлагается подавать масло во впускной коллектор

после воздушного нагнетателя в количестве, зависящем от скоростного режил а двигателя.

Па чертеже изображено возможное устройство для осуществления описываемого способа.

Масляный насос-дозатор I с приводом от двигателя подает масло из системы смазки двигателя ио трубопроводу 2 во впускной коллектор 3 после воздушного нагнетателя 4. Количество масла изменяется в зависимости от числа оборотов 1коленчатого вала двигателя.

Предмет изобретения

Способ смазки впускного клапана двигателя внутреннего сгорания с наддувом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения изиоса фасок, во впускной коллектор после воздушного нагнетателя подают масло в колпчестве, зависящем от скоростного режима двигателя.