ФОРСУНКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ ВОДОУГОЛЬНОЙ СУСПЕНЗИИ Советский патент 1969 года по МПК F23D1/02 F23D11/04 

Известны форсунки для сжигания водоУГОЛЬНОЙ суспензии, содержащие корпус с расположенным ло его оси механическим вибратором и кольцевое сопло для подачи воздуха в топку. Однако в этих форсунках предварительное обезвоживание сжигаемых в них высокоо бводнбнных угольных суспензий и последующая обработка пека осуществляется в предвключенных центробежных установках, оборудованных мелющими устройствами. Применение сложного дополнительного оборудования значительно удорожает приготовление топлива к сжиганию и усложняет весь технологический процесс.

В иредлагаемой форсунке с целью снижения влажности суспензии в корпусе коаксиально установлен циклон, снабженный тангенциальным патрубком для 1подвода суспензии, патрубком для вывода отсепарированной воды и коническим соплом для подачи обогащенной суспензии в топку.

На чертеже представлена описываемая форсунка, продольный и поперечный разрезы, где приняты следующие обозначения: / - корпус фор.сунКИ, 2 - центробежный циклон, 3 - тангенциальный патрубок для ввода высокообводненной суспензии, 4 - топливное сспло форсунки, 5 - сопло распылителя, 6 - щток вибратора, 7 - сливной патрубок, 8 - патрубок лля отвода воды, 9 - сливная коробка, 10 - вибратор, // - вставка для увсллчсHiH скорости ввода суспензии, 12 - патрубок для подвода распылителя.

Высокообводненная сусиензия под давлением подается ;по тангснцпальному патрубку в циклон форсунки. Необходимая скорость ввода обеспечивается вставкой. При вращении суспензии в циклоне твердые фракции топ.;1;ва отделяются от жидкости и по стенкам циклона опускаются к топливному соплу. Вода с содержанием небольщого количества мелких фракций по сливному патрубку поступает в сливную КОробку, из которой удаляется через патрубок 5. Обогащенная суспензия выбрасывается в топку через топливное сопло, в котором установлен щток впбрлтора, предотвращающий забивание сопла. В форсунке предусмотрена подача распылителя (воздуха или пара) через кольцевое сопло 5.

Корпус циклона, патрубок для ввода суспензии, вставка и топливное сопло должны быть выполнены из материала, противостоящего абразивному износу.

Предмет изобретения

Бое СОПЛО ДЛЯ подачи воздуха в топку, отличающаяся тем, что, с целью снижения влажности суспензии, в корпусе коаксиально устаковлен цИКлон, снабженный тангенциальным

. fi

патрубкоМ для подвода суспензии, патрубком для вывода отсепарированной воды и коническим соплом для подачи обогащенной суспензии в топку.