Реле Советский патент 1931 года по МПК H01H50/32 

(тличительной особенностью предлагаемого реле является конструкция спускового механизма. Согласно изобретению в последнем применены шарики, расположенные в каналах, проделанных в виде полуокружностей в корпусе реле. Стержень, взаимодействующий с собачкой заводного механизма масляного выключателя, удерживается шариками, входящими в его выточку. С другой стороны шарики задерживаются поясом сердечника реле. В момент действия реле сердечник перемещается вниз. Шарики не упираются больше в его поясок, а, напротив, имеют возможность перейти в выточку сердечника и этим, освободив стержень, дать ему возможность передвинуться вниз, вдоль его оси, для производства требуемых переключений.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез предлагаемого реле по вертикали; фиг. 2- поперечный разрез по линии АВ на фиг. 1.

Железная вставка h и подвижной сердечник а реле имеют форму цилиндра со сквозным цилиндрическим же каналом по оси, в который вставлен стержень I.

Так как сердечник а, и вставки b помещены внутри катушки реле, то первый притянут ко второй при нормальном

режиме сети. Стержень I удерживают от передвижения его вниз, под действием собственного веса, шарики д, расположенные в полукруглых каналах и входящие в выточку на теле стержня. Выхода для перемещения с других концов каналов шарики нр имеют, так как упираются в поясок сердечника а. Таким образом, шарики для стержня являются защелкой.

Обмотка катушки реле рассчитана применительно к тем требованиям, которые вызваны условиями регулировки режима цепи, например, напряжения; при нарушении этого режима подвижной железный сердечник а не притягивается достаточно сильно железной вставкой Ь. Сердечник отрывается и падает вниз. Шарики устремляются в углубление на сердечнике, освобождая стержень I. Стержень опускается вниз и ударяет по собачке заводного механизма выключающегося устройства, например масляного выключателя. Линия выключается.

Заводной механизм масляного выключателя должен иметь такой эксцентрик или палец (на чертеже не показанный), который в последний момент выключения нажимает стержень I и тем самым заводит реле. Когда масляник включают, то заводной эксцентрик перестает воздействовать на стержень I и реле оказывается готовым для следующего выключения при условии, если режим в линии нормален и сердечник а притянут к вставке &. При пониженном напряжении масляник нельзя включить, так как стержень I не будет удерживаться шариками.

Точная регулировка силы притяжения сердечника а достигается посредством пружины С, укрепленной одним концом к сердечнику, а другим-к захвату d, который может быть перемещаем. Этим перемещением захвата d меняется натяжение пружины и соответственно регулируется сила притяжения сердечника а вставкой Ь, величина же силы притяжения определяет момент отрыва сердечника при том или ином понижении напряжения. Стержень I также поддерживается пружиной f, являющейся не настолько сильной, чтобы препятствовать или замедлять продвижение стержня вниз и предназначенной способствовать установке стержня на место и слегка смягчать удар стержня при спуске.

Основными преимуществами спускового механизма предлагаемого реле является то, что благодаря применению шариков, во-первых, уменьшается трение в этой части механизма и, во-вторых, получается более простое конструктивное решение задачи, чем в обычных реле с собачками и защелками.

Предмет изобретения.

Реле, отличающееся применением шариков д, расположенных в каналах, проделанных в виде полуокружностей в корпусе реле, плоскости которых проходят через ось стержня I, удерживаемого шариками ff, входящими в его. вытОчку, каковой стержень взаимодействует с собачкой заводного механизма выключателя, для освобождения какового стержня I от замыкания применен сердечник « реле, поясок которого удерживают шарики и который, при уменьшении тока в реле, предназначен опускаться и этим предоставлять возможность шарикам переходить в выточку, сделанную в пояске сердечника а.