МОЙКИ НЕФТЕНАЛИВНЫХ ЕМКОСТИЙПАТЕИТНО-T!:XHH4?CI:AS БИБ-1ИОТЕ]{Л10 Советский патент 1969 года по МПК B08B9/93 

Известны машинки для мойки нефтеналивных емкостей, включающие неподвижный корпус, на котором смонтирован выполненный в виде Сегнерова колеса подвижной корпус с насадками. К насадкам под давлением подается моющая жидкость. Подвижной корпус кинематически связан с масляным насосом, регулирующим скорость вращения подвижного корпуса.

Особенность предложенной мащинки в том, что неподвижный корпус шарнирно связан с жестким трубопроводом, по которому подается рабочая жидкость, поворотно смонтированным на комингсе люка емкости, а на подвижном корпусе укреплен копир, взаимодействующий с золотником, поочередно перекрывающим каналы в неподвижном корпусе. Это позволяет .повысить качество промывки емкостей.

На фиг. I представлена описываемая мащинка и разрез по А-Л; на фиг. 2 - схема расположения машинки в емкости в процессе работы; на фиг. 3 - верхний щарнир в разрезе; на фиг. 4 -положения золотника при работе машинки.

Горизонтальный подвижной корпус /, выполненный в виде Сегнерова колеса с насадками 2 находится в постоянном зубчатом зацеплении с вертикальным подвижным корпусом 3, снабженным масляным регулятором скорости 4, представляющим собой шестеренный насос с краном 5, в корпусе которого имеются отверстия различного диаметра и подводящая масло к крану труба 6.

Неподвижный вертикальный корпус 7 с помощью нижнего щарнира 8 сообщается с подвил ным трубопроводом 9. Последний посредством верхнего шарнира 10 связан с подводящим моющий раствор трубопроводом, снабженным унорами // и жестко закрепленным на комингсе люка емкости зажимом 12. Корпус 7 имеет золотник 13, приводимый в движение от копира 14 и последовательно перекрывающий каналы /5, 16 и 17 корпуса золотника 18.

Копир 14 приводится в движение через редуктор, выполненный из двух пар цилиндрических щестерен с различными модулями. Передаточное отношение редуктора порядка 120:130.

Моющий раствор подают по трубопроводу 9 в неподвижный корпус 7. Большая часть моющего раствора под напором выходит из насадки 2. Динамические силы реакции выходящей струи вращают корпус /.. С -корпуса 1 движение передается корпусу 3 через конические щестерни. Корпус 3, в свою очередь, через зубчатое зацепление вращает шестеренный насос масляного регулятора скорости 4, подающий масло по трубе 6 к крану 5. Совмещением различных по диаметру отверстий крана 5 и трубы 6 изменяется сопротивление прокачиваемого масла и тем самым регулируется скорость вращения насадок 2.

Меньшая часть моющего раствора в виде струй вытекает через каналы 15, 16 и 17 корпуса золотника 8 в промываемую емкость. Эти каналы перекрываются золотником 13 в определенной последовательности. Последовательность, величина и время открытия каналов определяется формой копира 14. В зависимости от величины открытия канала изменяется величина реакции струи моющего раствора, вытекающей через канал. Реакция струи, вытекающей через .канал 15, компенсирует вес подвижных частей устройства. Таким образом, в любом положении устройства момент сил тяжести подвижных частей и момент реакции струи относительно верхнего шарнира W равны.

Так при постепенном открытии канала 15 и Движении золотника 13 вправо (см. фиг. 4) машинка перемещается на щарнирном трубопроводе влево от вертикали. Дойдя до упора 11, шарнирный трубопровод занимает горизонтальное положение. Корпус машинки в это г период находится под действием силы тяжести в вертикальном положении и обеспечивает промывку участка днища, находящегося в районе перемещения машинки. При дальнейшем движении золотника 13 .вправо открывается канал 17 и струя моющего раствора, выходящая через капал, .постепенно поворачивает корпус машинки в шарнире 8 влево. При этом промываются оставшиеся участки днища, а затем и вертикальные поверхности емкости.

При дальнейщей работе положения машинки меняются в обратном порядке и машинка возвращается в вертикальное положение.

В зависимости от положения золотника при установке машинки в ем.кости она может пере- мешаться с одного борта на другой или из вертикального положения на борт, затем медленно вернуться в вертикальное положение и в такой же последовательности промыть вторую часть емкости. При этом осуществляется двойная промывка всех поверхностей емкости.

В описываемой машинке подвижной трубопровод совершает замедленное колебательное движение относительно своего нижнего положения |В пределах 180° С, так как редуктор, 5 выполненный из двух пар цилиндрических шестерен, является редуктором дифференциального типа, в котором шестерни 19 и 20, закрепленПые на боковой вертикальной оси, при врашении корпуса 3 обегают шестерни 21 и 22,

0 расположенные соответственно на корпусе 7 и ступице копира 14.

При вращении Сегнерова колеса со скоростью 20 об/мин копир совершает один полный оборот за 60 мин. Б течение этого времени реакция струи, перемещая машинку, изменяется дважды от минимума до максимума.

Регулятор скорости ириводится во вращение Сегнеровым колесо.м посредством зубчатых передач и представляет собой шестеренный на0 сое, перекачивающий масло через дросселирующие отверстия крана, проходные сечения которых оказывают гидравлическое сопротивление прокачиванию масла и создают тормозной момент на оси шестерен. При увеличении

5 проходного сечения прежний тормозной момент достигается за счет повышения производительности насоса, которая может быть получена увеличением числа оборотов Сегнерова колеса.

Предмет изобретения

Машинка для мойки нефтеналивных емкостей, включающая неподвижный корпус, на котором смонтирован выполненный в виде Сег5 нерова колеса подвижной корпус с насадками, к которым под давлением подается моющая жидкость, причем подвижной корпус кинематически связан с масляпым насосом, регулирующим скорость вращения подвижного корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества промывки емкостей, неподвижный корпус шарнирно связан с жестким трубопроводом, по которому .подается рабочая жидкость, поворотно смонтированным на комингсе

люка емкости, а на подвижном корпусе укреплен копир, взаимодействующий с золотником, поочередно перекрывающим, каналы в неподвижном корпусе.

.З

.