УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОДГОНКИ Советский патент 1969 года по МПК H01C17/00 

Известно устройство для автоматической подгонки сопротивлений резисторов из микропровода в стеклянной изоляции под поминал, содержащее блок измерения сопротивления резистора, механизм разрушения стеклянной изоляции и приводной двигатель, управляемый блоком измерения.

Цель изобретения - повысить надежность устройства в работе.

Достигается это тем, что в предложенном устройстве механизм разрушения стеклянной изоляпии снабжен опираюш.имся на опорную плиту коническим катком, установленным на подпружиненной оси, шарнирно связанной с валом, расположенным перпендикулярно к опорной плите и соединенным с приводным двигателем.

На чертеже изображена конструкция устройства в трех проекциях.

Механизм разрушения стеклянной изоляции микропровода /, сматываемого с резистора 2, содержит опирающийся на опорную плиту 3 конический каток 4. Последний установлен на оси 5, подвешенной на пружинах 6. Ось 5 шарниром 7 соединена с валом 8, расположенным перпендикулярно к плите 3. Вал 8 посредством редуктора 9 соединен с приводным двигателем

10. Резистор 2, снабженный направляющим конусом и, укреплен на кронштейне 12.

Микропровод / соединен с кронштейном 12 и подключен к одному из двух входных зажимов блока измерения, не показанного на чертеже. Другой зажим блока измерения подключен к плите 3, с которой контактирует сматываемый с резистора 2 микропровод. Стеклянная изоляция последнего разрушается катком 4. После достижения резистором 2 номинального значения сопротивления блок измерения включает двигатель 10.

Предмет изобретения

Устройство для автоматической подгонки сопротивлений резисторов из микропровода в стеклянной изоляции под номинал, содержащее блок измерения сопротивления резистора, механизм разрушения стеклянной изоляции и приводной двигатель, управляемый блоком измерения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, механизм разрушения стеклянной изоляпии снабжен опирающимся на опорную плиту коническим катком, установленным на подиружиненной оси, шарнирно связанной с валом, расположенным перпендикулярно к опорной плите и соединенным с приводным двигателем.