ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ КОЛОНКА Советский патент 1969 года по МПК G07F13/08 B67D5/30 G01F15/02 

Изобретение относится к устройствам для заправки топливом автомашин.

Известные топливораздаточные колонки содержат насос с приводом, фильтром и газоотделителем, объемный счетчик топлива, счетный механизм, кинематически связанный со счетчиком топлива, устройство для введения коррекции по плотности топлива, а шлапг с раздаточным краном.

Предлагаемая топливораздаточпая колонка отличается от известных тем, что устройство для введения коррекции выполнено в виде вариатора, при помощи которого осуществлена кинематическая связь между объемным счетчиком топлива и счетным механизмом, и снабжено датчиком температуры топлива, преобразователь которого связан с вариатором рычажной передачей.

Это упрощает конструкцию и повышает надежность действия устройства для введения коррекции.

Кроме того, для настройки устройства для введения коррекции на отпуск различных сортов топлива, имеющих различную плотность при пормальной температуре, оно снабжено регулировочным винтом, который связан с вариатором через преобразователь датчика температуры.

Она включает насос 1 с приводом (на чертеже не показан), фильтр 2, газоотделитель 3, обьемный счетчик 4, шланг J с раздаточным краном 6, вариатор 7, счетный механизм 8.

датчик температуры 9 с преобразователем W, который через рычажную передачу 11 взаимодействует с вариатором, и регулировочный винт 12. С помощью последнего осуществляется пастройка устройства для введения коррекции на отпуск различных сортов топлива, имеющих различную плотность при нормальной темнературе.

Топливо под действием разрежения, создаваемого насосом, из резервзара 13 через

приемный клапан М по всасывающему трубопроводу через фильтр поступает в работающий насос, который нодает топливо в газоотделитель. Из газоотделителя топливо через объемный счетчик по щлангу ноступает к потребителю.

Рабочий орган объемного счетчика кинематически связан с вариатором, который, в свою очередь, через редуктор 15 связан со счетным механизмом 8. В потоке измеряемого

топлива установлен датчик температуры, соединенный капиллярной трубкой 16 с преобразователем, чувствительным элементом которого является сильфон. При измерении температуры измеряемого топлива изменяется