0ПТВМ. М. Гарбер.-Н. С. Даниелян и М. М. Козак @§Щ 8^Ши?рТ01 Советский патент 1973 года по МПК G07F15/04 

Известна автоматическая топливораздаточиая колонка, состоящая из иасоса с приводным электродвигателем и п| сковым элементо:м, установленного на выходе из него фильтра, :газоотделителя, счетчика топлива, счетного механизма, включающего указатель разового отпуска, установленного на выходе счетного .механизма датчи1ка исполнения, раздаточного .крана с клапаном, блока задания и блока управления.

Предлагаемая колонка надежна в работе и исключает холостую работу электродвигателя.

Это достигается тем, что колонка снабжеиа устройством для блокировки указателя разового отпуска, содержащим сообщенный с выходным патрубком насоса гидравлический двигатель диафрагменного типа с двумя входящими в зацепление зубчатыми секторами, один из которых соединен с диафрагмой, а другой взаимодействует с храповиком зубчатого колеса, связанного с указателем разового отнуска. Пусковой элемент выполнен в виде гибкой тяги, один конец которой соединен с рукояткой управления клапана раздаточного крана, а другой - с кулачком управления работой насоса. При этом датчик исполнения представляет собой два спаренных формирователя импульсов.

На фиг. 1 изображена структурная схема нродлагаемоГ колонки; на фиг. 2 - устройство

для блокировки указателя разового отпуска. Автоматическая топливораздаточная колонка состоит из иасоса 1 с приводным электродвигателем 2 и пусковым элемеитом 3, устаноБлениого на выходе из него фильтра 4, газоотделителя 5, счетчика 6 топл;ива, счетпого механизма 7, включающего зказатель 8 разового отпуска, устаповлеипого на выходе счетного механизма 7 датчика 9 исполнения, раздаточного крана 10 с клапаном //, блока 12 задания и блока 13 управления.

Кроме того, колонка снабжена устройством 14 для блокировки указателя 8 разового отпуска, содержащим сообщенный с выходным натрубком 15 насоса / гидравлический двигатель 16 с диафрагмой 17 и двумя входящими в зацепление зубчатыми секторами 18 и 19. Зубчатый сектор 18 соединен с диафрагмой 17,

а сектор 19 взаимодействует с храповиком 20 зубчатого колеса 21, связанного с указателем 8 разового отпуска. Пусковой элемент 3 выполнен Б виде гибкой тяги 22, о.дин ;конец которой соединен с р жояткой . управления клапана // раздаточного -крана 10, а другой - с

кулачком 24 управления работой насоса/. При

этом датчик 9 исполнения представляет собой

два спарепных формирователя импульсов.

Указатель 8 разового отпуска представляет

собой цифровой барабан, указывающий разовое количество топлива и стоимость разовой заправки.

Работает колонка следующим образом.

Для получения необходимого количества то.плива поочередно опускают 1монеты в приемную щель блока 12 задания, набирают пеобходимую сумму (в пределах от 10 коп до 6 руб), наблюдая за ноказателями нифрового нндиКатора, который показывает сумму принятых монет. Затем нал :имают кнопку «Пуск (на чертежах не показана) на блоке 12 задания. При этом нринятые монеты панравляются в кассу, испытатель монет блока 12 задания блокируется, а схема блока 13 управления фиксирует- (запоминает) сумму принятых монет.

Затем снимают раздаточный кран 10 с кронштейна, в результате срабатывает устройство М, которое возвращает на нуль указатель 6 разового отпуска. Раздаточный кран W вставляют в горловину топливного бака н, управляя его рукояткой 23 для открытия 1клапана 11, В1ключ.ают электродвигатель 2 насоса 1, и топлнво подается в бак.

Возврат на нуль указателя 8 разового отпуока н пуск электродвигателя 2 насоса / колонки производится следующим образом.

При снятии крана 10 с кронштейна тяга 25 освобождается, и рычаг 26 под действием пружины 27 освобождает зубчатый сектор 18. Пружина 28 обратного хода гидравлического двигателя 16 через шток 29 стремится повернуть зубчатый сектор 18 на некоторый угол по часовой стрелке и через тарелку 30, связанную со штоком 29, действует на диафрагму /. Последняя через патрубок 15 вытесняет жндiKocTb нз Камеры .гидравлического двигателя в гидросистему колонки н плавно возвращает зубч.атый сактор 18 в крайнее нижнее ноложенне. Зубчатый сектор 18, в свою очередь, поворачивает зубчатый сектор 19, а его собачка при этом захватывает и поворачивает храповик 20, жестко закрепленный на зубчатом колесе 21, к которому жестко прикреплен также диск 31, освабождаюшийоя П1ри этол от фи1Ксатора 32. Зубчатое колесо 21, поворачиваясь ча 1/3 оборота, через додачу вращает валы 33-36, которые совершают одпн полный оборот.

Ан-алогично известным счетным меха«нзмам цифровые барабаны, размещенные на этих валах, собачками заходят в угловые пазы враП1ающнхся валов 55-36. Вращаясь вместе с валами, они возвращаются в исходное нулевое положение и фиксируются на храповиках. При возврате вал счетчика топлива застопаривается известным способом (на чертежах не показано).

Возврат элементов счетного .механнз,ма внеходное положение заканчивается тем, что фиксатор 32 своим роликом попадает во впадину диска 5/ и через передачу фиксирует положение-валов 55-56, а зубчатый сектор 18 замыкает контакт 37 и упирается в ограничитель

38. Контакт 3, замкнувпл1сь, нодготанливаег нень Д.11Я э./гсктродннг;г|-(..1я 2 nacxjca /. Выдается тонливо носле нажатия па рукоятку 23 управления клапана 11 раздаточного крана 10. При этом сначала натягивается гибкая тяга 22, а через нее снимается кулачок 2-1 с контакта 39 в цени магнитного пускателя электродвигателя 2 насоса У. Контакт 39, замкнувшись, через электрическую схему блока 13 управления и контакт 37 включает электродвигатель 2 иасоса. Далее цепь питания электродвигателя насоса функционирует через контакт 39 и схему блока 13 управления, а контакт 5 не принимает участия в действии цепи управления иасоса.

Взаимодействие рукоятки 23 с контактом 39 н клапаном раздаточного крана способствует регулированию струи подаваемого топлива. В первые секунды работы насоса топливо поступает в камеру гидравлического двигателя 16. Под давлением отпускаемого топлива диафрагма 17 через тарелку 30 щтоком 29 воздействует на зубчатый сектор 18, который поворачивается на некоторый угол против часовой стрелки. Его хвостовик при этом проход,ит в зону действия собачки 40. Зубчатый сектор / -поворачивает на 1/3 по часовой стрелке зубчатый сектор 19, собачка которого при этом устанавливается в положение захвата храповика 20.

Во время заправки элементы гидравлического двигателя 16 и зубчатых секторов поддерживают давление отпускаемого топлива, в результате чего предотвращается возврат на нуль указателя 8 разового отнуска.

Если необходимо нрервать подачу топлива, достаточно опустить рукоятку 23 раздаточного крана. Клапан раздаточного крана закрывается, гибкая тяга расслабляется, и кулачок 24 размыкает контакт 39, в результате разрывается цепь питания электродвигателя 2 насоса 1.

После окончания заправки раздаточньи кран 10 устанавливают на кронштейн. При этом раздаточный кран через тягу 25 взаимодействует с рычагом 26, который взаимодействует с собачкой 40 и освобождает хвостовик зубчатого сектора 18, а другим конном застонаривает его.

Положение зубчатых секторов 18 и 19 н гидравлического двигателя 16, а также ноложение указателя 8 разового отпуска, который показывает количество литров данной занравки и его стоимость, сохраняется до начала следующей заправки.

Предмет изобретения

Автоматическая тоиливораздаточная колонка, состоящая из насоса с приводным электродвигателем и пусковым элементом, установленного на выходе из него фильтра, газоотделителя, счетчика топлива, счетного механизма, включающего указатель разового отпуска, установленного на выходе счетного механизма д.Пчика исполиения, раздаточного крана с клапаном, блока задания и блока управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе и исключения холостой работы электродвигателя, она снабжена устройством для блокировки указателя разового отпуска, содержащи1М сообщенный с выходным патрубком насаса гидравлический двигатель диафрагменного типа с двумя входящими в зацепление зубчатыми секторами, один из

6

которых сослпнеи с днафрагмон, а другой ,м имодействуст с храповиком зубчатого колеса, связанного с указателем разового отпуска; пусковой элемент выполнен в виде гибкой тяги, один KOiieii которой соединен с рукояткой управления клапана раздаточного кранп, а другой - с кулачком управления работой насоса, при этом датчик исполнения представляет собой два спаренных формирователя импульсов.

А

fU

-О

Фиг.

fff

3

33

Ф1/г 2