УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК E21B34/02 

Известны устройства для автоматического отключения скважин при аварийном изменении давления в выкидной, линии, содержащие корпус, клапан с седлом, механизм управления клапаном, механизм ручного открытия клапана и разгрузочный вентиль. Эти устройства недостаточно надежны в работе.

В предлагаемом устройстве механизм управления клапаном состоит из двух подпружиненных сильфонов, 1соединенных между собой стопором с зубцами, входящими в зацепление с рычагом, причем последний через муфту свободного хода соединен с механизмом ручного открытия клапана. В результате такого выполнения устройства повышается надежность его работы и, кроме того, не требуется подвод электроэнергии.

На чертеже изображено предлагаемое устройство в двух проекциях с разрезом по А-А.

Оно состоит из корпуса 1, тарельчатого подпружиненного клапана 2, который удерживается в открытом положении с помощью рычага 3 с собачкой 4, и механизма управления клапаном. Последний состоит из встроенных в корпус двух сильфонов 5 (низкого и высокого давления) с регулировочными болтами 6. Сильфоны связаны между собой стопором 7, который имеет зубцы, входящие в зацепление с собачкой 4 рычага 3. Этот рычаг соединен кулачковой муфтой 8 с рукояткой 9, служащей для приведения устройства в открытое состояние.

При атмосферном давлении в корпусе длина сильфонов наибольшая. При этом стопор не

может войти в зацепление с собачкой рычага, а рычаг не может удержать клапаны в открытом положении. На снижение или повышение давления в линии реагирует соответствующий сильфон, насечка стоНора сдвигается в стороку, рукоятка через муфту 8 и рычаг 3 входит Б зацепление со стопором 7, и клалан закрывается. Открыть кланан можно лишь вручную. Для разгрузки клапана имеется вентиль 10.

15

Предмет изобретения

Устройство для автоматического отключения скважин при аварийном повышении или понижении давления в выкидной линии, содержащее корпус, клапан с седлом, механизм управления клапаном, механизм ручного открытия клапана и разгрузочный вентиль, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, механизм управления клапаном

состоит из двух подпружиненных сильфонов, соединенных между собой стопором с зубцами, входящими в зацепление с рычагом, причем последний через муфту свободного хода соединен с механизмом ручного открытия клаА-А