РЕГУЛИРУЮЩИЙ ОРГАН РЕГУЛЯТОРА ПАРАМЕТРОВВОЗДУХА Советский патент 1969 года по МПК B64D13/06 G05D16/06 

Изобретение относится к системе регулирования параметров газа на летательных аппаратах и может быть использован в установках для кондиционирования воздуха.

Известны устройства, в корпусе которых установлены кольцевой чувствительный элемент, имеющий кольцевую управляющую камеру, входной и выходной патрубки.

Предложенный регулирующий орган отличается тем, что в нем чувствительный элемент выполнен в виде двух коаксиально распололсенных сильфонов, герметично соединенных между собой фланца ми, а в корпусе верщиНОЙ к входному патрубку установлено центральное конусообразное тело. Кроме того, для повышения надежности в корпусе дополнительно установлены чувствительные элементы, расположенные последовательно.

На фиг. 1 изображена схема регулятора, состоящая из одного узла; на фиг. 2-схема регулятора давления, состоящая из нескольких унифицированных узлов, причем камеры внутренних чувствительных элементов соединены между собой и с входным патрубком, а камеры между корпусом и внещним чувствительным элементом также соединены между собой и выходным патрубком.

женные два чувствительных элемента, например сильфона 4 и 5. Сильфоны одними буртиками приведены к фланцу 6, а другими - к фланцу 7. Таким образом сильфоны 4, 5 и фланцы 6, 7 образуют управляющую полость 8, Б которую по трубке 9 подается управляющее давление. Фланец 6 является подвижной частью регулятора и выполняет роль клапана. На 1 имеется центровочный буртик 10, рассчитанный на скользящую посадку по внутреннему диаметру буртика 11.

Фланец 7 имеет кольцевые каналы 12, которые в случае использования единичного

узла регулирующего органа закрываются фланцевым переходником 13 (см. фиг. 2). Фланцевый переходник 13 является входным патрубком, а фланцевый переходнпк 14 - выходным. Внутри регулятора давления установлено конусообразное тело 15, служащее для равномерной подачи газа ко всем узлам регулирующего органа. Центровочные буртики 10 каждого Предыдущего регулятора входят в центровочные буртики 11 каждого последующего регулятора, образуя прочноплотный Kopinyc регулятора.

Регулятор давления работает следующим образом.

уменьгиается или увеличивается кольцевой зазор ежду фланца ми 6 н 7, уменьшая или Лзвеличивая количество газа, протекаюо его чбрез зазор в полость, образованную чувствительным элементом 4 и корпусом 1. При этом газ проходит через каналы 12. Затем газ через .выходной фланцевый переходник направляется в отводящий трубопровод.

Предмет изобретения

1. Регулирующий орган регулятора иараметроз воздуха, содержащий корпус, в проточной полости которого установлены кольцевой чувствительный элемент, имеющий кольцевую управляющую камеру, входной и выходной патрубки, отличающийся тем, что.

с целью повышения точности регулирования, чувствительный элемент выполнен в виде двух коаксиально расположенных сильфонов, герметично соединенных между собой фланцами, а в корпусе вершиной к входному патрубку установлено центральное конусообразное тело.

2. Регулирующий орган регулятора по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повыщения

надежности, в корпусе дополнительно установлены чувствительные элементы, расположенные последовательно, причем камеры внутренних чувствительных элементов соединены между собой и с входным патрубком,

а камеры между корпусом и внешним чувствительным элементом также соединены между собой и выходным патрубком.

i 1/V

rv/1

yj.,jx

,..kx-°-Ji к

ИЛйЬгg/r l ч

& I ,- А V

ч и

J.ri r;eiwl / ii й-гЦ-Щ /

11ЩуЩ1/ iz--ir-Q ® -э.

,,J..

13