РЕГУЛИРУЕМЫЙ БЛОК ПЕДАЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Советский патент 1969 года по МПК B60K41/28 

Изобретение относится к области автомобилестроения, а конкретно к регулируемому блоку педалей управления автомобиля.

В известных регулируемых бл;0|Ках педалей управления ось педалей при регулировании перемещается по дуге, и ери установ.ке ее IB крайнее положение происходит искажение кинематики привода, в частности :БОЗникают большие угловые отклонения штоков толкателей гидроцилиндров или механического привода.

Отличительной особенностью описываемого регулируемого блока педалей управления является то, что ось педалей 1раоположена IB профильных прорезях боковых щек опорного кронштейна и в пазах поворотной рамы.

При таком конструктивНом выполнении регулируемого блока педалей Ось недалей перембш,ает1ся по такой траектории, которая обеспечивает оптимальную кинематику привода, т. е. минимальные угловые перемеш,ения толкателей.

На фиг. 1 показан общий вид предложенного блока педалей, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке Л -на фиг. 1.

На наружной стороне панели :/ переда кузова установлёнь гидроцилиндры 2 привода сцепления и тормоза и рьУчаги 3 привода акселератора. С «нутренпей стороны панели / неподвижно закреплен опорный кронштейн 4,

на неподвижной оси 5 которого установлена поворотная рама 6. Кронштейн 4 снабжен в нижней части зубцами а, взаимодействующими с выступами замка 7, поворачиваемого рукояткой 8 с гашеткой 9.

Педали тормоза 10, сцепления // и акселератора 12 через толкатели i/5 соединены с сидроцилиндрами 2 и 1рычагом 3 акселератора и расположены на одной оси 14. Ось 14 находится в профильных прорезях б боковых щек 15 опорного кронштейна и в пазах в поворотной рамы 6.

Оптимальное расположение оси 14 педалей

в Крайних 1рерулировочных положениях обеспечивается профилем прорези б боковых щек

15 опорного кронштейна (на чертежах дан

вариант выполнения прорези).

Для регулирования положения педалей не0(бходимо Прн помОЩИ гашетки 9 открыть замок 7 и рукояткой 8 переместить Паворотную раму 6, несущую педали управления, в требуемое положение. Положение оси 14 педалей строго определено пересечением осей прорезей б опорного кронштейна и паза в поворотной рамы.