ПОДПОРНАЯ СТЕНКА Советский патент 1969 года по МПК G03B1/48 

Изобретение относится к области причальных сооружений и может быть использовано при строительстве портов, пристаней и других объектов водного транспорта.

Известны двуханкерные -подпорные стенки со шпунтом И гибкими тягами, соединенными непосредственно с анкерными плитами. Однако монтаж таких стенок сложен и, кроме того, наблюдаются большие напряжения в тягах, возяикающие от зависания на них грунта.

Предлагаемая стенка отличается тем, что Шпунт соединен с анкерной ллитой посредством жесткой тяги, средняя часть которой соединена со шпунтом при П01мош,и дополнительной тяги.

Па чертеже схематически представлена подпорная стенка, вид сбоку.

Стенка содержит шпунт 1, анкерные плиты 2, нижние 3 и верхние 4 тяги.

Все элементы выполняются из прочных материалов, например металла или железобетона.

Шпунт / погружается в грунт «а минимальную глубину, определяемую расчетным лутем. Пижние тяти выполняются жесткими и соединяются концами со шпунтом / и анкерными плитами 2, а к их ср едней части крепятся нижние концы верхних тяг, верхние концы которых прикрепляются к шпунту.

Стенка со стороны анкерных устройств засыпается грунтом.

Папряжения, возникающие от зависания грунта, в нижних тягах уменьшаются за счет

натяжения верхних тяг, а в верхних тягах - за счет сокрашения их длины в результате присоединения их к нижним тягам, а не к анкерлым плитам.

При расположении нижней части подпорной стенки под водой шпунт устанавливается с шарнирно присоединенными к нему нижними тягами, к которым в надводном положении л естко прикрепляются анкерные плиты и шарнирно - верхние тяги. Па чертеже это

положение показано штриховыми линиями. После погружения шпунта в грунт на необходимую глубину нижние тяги опускаются под воду до опирания анкерных плит на грунт основания, после чего верхние тяги в

надводной части -присоединяются к шпунту шарнирно с применением тал1репов, лозволяюш,их изменять длину тяг, как это показано на чертеже, либо другими известными способами, например путем сварки или заделки в монолитный железобетон.

Предмет изобретения

тягах, шпунт соединен с анкерной плитой посредством жесткой тяги, средняя часть которои :В свою очередь соединена со при помощи дополнительной тяги.