ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ПЯТА Советский патент 1970 года по МПК F04D29/04 

Известна гидростатическая пята для восприятия осевого усилия, действующего на вал центробеж ного насоса, перекачивающего загрязненные жидкости, в Который жидкость подводится через неподвижные фильтры, а уплотнение между валом и корлусом .пяты осуществлено контактными уплотнениями, иалример малжетами.

Описываемая лята отличается от известной тем, что фильтр вьгполнен ,по форме тела вращения, расположен на валу и вращается вместе с ним; это обеопечввает его самоочистку в процессе работы. Уллоптнение между валом и корпусом пяты выполнено в виде винтовой нарезки на валу, препятствующей прохождению твердых частиц к ляте.

При таком конструктивном решении уменьшается И31НОС пяты и Повышается надежность ее работы.

На чертеже изображена описываемая гидростатическая пята.

На валу 1 центробежного насоса закреплея подвижной диск 2 (ПЯТЫ. Неподвижный диск 3 установлен в корпусе 4 пяты. На валу / расположен вьшолйеняый но форме тела вращения фильтр 5. Зазор между корпусом 4 и валом 1 уплотнен динамическим уплотнением, выполненным в виде |Винтовой нарезки 6 вала 1.

При вращении вала 1 рабочее колесо 7 насоса создает в -полости 8 давление и жидкость, проходя через фильтр 5, очищается и через каналы 9 в вале / поступает к пяте и далее, проходя через подшипник 10, выходит через дренажное отверстие 11. При этом вращающаяся винтовая нарезка 6 препятствует прохождению « ояте твердых абразивных частиц.

Предмет изобретения

Гидростатическая лята для восприятия осевого усилия, действующего на вал, например, центрОбеж«ото насоса, лредназначенная для работы в загрязненных жидкостях и снабженная фильтром и уплотнением между валом и

корпусом пягы, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы пяты, фильтр пяты выполнен ло форме тела вращения и расположен на валу, а уплот1нение между валом и корпусом выполнено в виде Винтавой нарезки на валу в зоне между пятой и фильтром.