УСТРОЙСТВО для ЗАЩИТЫ от ПЕРЕГРУЗКИ ПРИ Советский патент 1970 года по МПК H02H7/06 

Предлагаемое изобретение относится к области систем автоматической защиты и управления судовых электрических установок.

Существующие на судах системы защиты дизель- и турбогенераторных агрегатов от перегрузки путем отключения неответственных потребителей электроэнергии имеют выдержки времени для отстройки от срабатываний при бросках тока в переходных режимах, вызванных включением мощных электроприводов. В случае же аварийного отключения одного из параллельно работающих генераторов, когда вся нагрузка падает на оставщийся источник электроэнергии, этот источник в течение нескольких секунд вынужден работать с перегрузкой, что может вызвать выход из строя агрегата.

Существующая аппаратура не позволяет осуществить мгновенную защиту генераторных агрегатов при аварийном отключении генераторов, так как имеет выдерлску времени, а реле защиты выдают ложный сигнал при пуске двигателей.

В .предлагаемом устройстве защиты с целью отстройки от срабатываний при переходных процессах контакты токовых реле включены в схему разгрузки через цепи несоответствия положений переключателей управления автоматами и самих автоматов.

На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит генераторы /, 2, генераторные автоматы 3, 4 (автоматические выключатели), трансформаторы тока 5, 6, выпрямительные мосты 7, 8 на полупроводниковых диодах, токовые реле 9, 10, переключатель И управления генераторным автоматом 3, переключатель 12 управления генераторным автоматом 4, блокконтакт 13 генераторного автомата 3, блоккоитакт 14 генераторного автомата 4.

Токовые реле 9, 10 устанавливаются на каждом генераторе /, 2 и включаются во вторичную цепь трансфор-матора тока 5, 6. Выходные контакты токовых реле 9, 10 соединены параллельно, и общий выход с контактов реле подается в схему разгрузки генераторов (в цепь питания отключающих расцепителей автоматов нагрузки) через последовательно включенную цепь несоответствия -полон ения .переключателей 11, 12 дистанционного управле.-я генераторными автоматами и самих автол1атов 3,4.

Цепь несоответствия представляет собой цепочку из последовательно соединенных контактов переключателя (//, 12 управления генераторного автомата и п. з. блокконтакта (13, 14) этого автомата. Цепь несоответствия оказывается замкнутой и может обеспечить прохол дение сигнала от токовых реле лишь в том случае, когда переключатель управления автоматом находится в положении «включено, а автомат отключен, т. е. «огда имеется несоответствие положений переключателя и автомата. При аварийном отключении одного из параллельно работающих генераторов (1 или 2) и наличии перегрузки (выше уставки токовых реле, например, 110% I н. г.) на оставшемся генераторе соответствующее токовое реле замыкает свой н. о. контакт без выдержки времени. Например, при отключении генератора 2 через замкнувшийся контакт токового реле 9, замкнутый .контакт переключателя 12 управления генераторным автоматом и замкнувшийся блокконтакт М автомата отключившегося генератора 2 подается питание в схему отключения неответственных потребителей электроэнергии (схему разгрузки). Таким образом, разгрузка генераторов происходит практически мгновенно, за время равное собственному времени срабатывания реле и отключающ,их расцепителей автоматических выключателей фидеров. Провалы напряжения на шинах не влияют на предлагаемую схему. При параллельной работе генераторов во всех переходных процессах при любых бросках тока схема не дает ложных срабатываний, так как цепь сигнала нерегрузки разорвана цепочкой несоответствия: н. з. блокконтакты 13 и 14 генераторных автоматов разомкнуты; контакты переключателей 11 и 12 генераторных автоматов при включенном положении рукояток этих переключателей замкнуты. Предмет изобретения Устройство для зашиты от перегрузки при аварийном отключении одного из параллельно работающих генераторов, включающее токовые реле, отличающееся тем, что, с целью отстройки от срабатываний лри переходных процессах, контакты токовых реле включены в схему разгрузки через цепи несоответствия положений переключателей управления автоматами и самих автоматов.