КОМБИНИРОВАННАЯ СИСТЕМА УСПОКОЕНИЯ БОРТОВОЙ 'КАЧКИ И КРЕНОВАНИЯ СУДНА Советский патент 1970 года по МПК B63B43/06 

Изобретение относится к судостроению, в частности к системам уснокоения качки и кренования судов.

Известны комбинированные системы уснокоения--бортовой качки и кренования судна,, содержащие насос и демифирующее устройство. Их работа осуществляется путем перекачки жидкости С .борта на борт насосной системой и применением демпфирующего устройства.

Иредлагаемая система отличается тем, что она выполнена с удлиненной цистерной, разделенной центральной переборкой с вырезом для перемещения жидкости с борта на борт при пассивной стабилизации, снабженной откатными дверями, закрывающими вырез при активной стабилизации. Демпфирующее устройство выполиено в виде установленных симметрично относительно центральной переборки перегородок с вертикальными прорезями и соосными с последними полукруглыми каналами на верхней и нижней кромках каждой перегородки. Это повышает эффективность работы системы.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая система, вид в аксонометрии; на фиг. 2 - вид по стрелке А; на фиг. 3 - разрез по Б-.6 на фиг. 2.

Удлиненная цистерна образована поперечными переборками /, 2, прикрепленными к бортовым стенкам 3 и 4, днищу 5 и верхней стенке 6. Внутри цистерны установлена цептральная переборка 7 с вырезом, в котором подвижно на перекатных роликах 8 н 9 смонтированы откатные двери JO и //. По обе стороны от центральной переборки симметрично ей установлены перегородки 12 и 13. На этих

перегородках выполнены вертикальные прорези а и соосные с ними полукруглые каналы б. К дверям 10 и 11 на скобах 14 прикреплены штоки 15 силовых цилиндров 16, которые жестко закреплены на переборках 1 и 2 цистерны. На днище 5 смонтированы трубопроводы 17 гидравлического насоса 18 и сливной трубопровод 19 с клапаном 20. На верхней стенке 6 укреплен патрубок 21 вентиляции. Нри открытом вырезе переборки 7 цистериа работает как система успокоения качки. Переливающаяся жидкость из одной полости цистерны в другую при крене судна встречает на пути перегородки 12 и 13, в которых часть кинетической энергии жидкости гасится, и качка

судна уменьшается.

ками 15 сдвигаются и закрывают проем в переборке 7, разделяя цистерну на две изолированные емкости.

После этого в зависимости от величины угла наклона судна насосом 18 перекачивают жидкость из одной полости в другую.

Предмет изобретения

Комбинированная система успокоения бортовой качки и кренования судна, содержащая насос и демпфирующее устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы системы, она выполнена с удлиненной цистерной, разделенной центральной переборкой с вырезом для перемещения жидкости с борта на борт при пассивной стабилизации, снабженной откатными дверями, закрывающими вырез при активной стабилизации, а демпфирующее устройство выполнено в виде установленных симметрично относительно центральной переборки перегородок с вертикальными прорезями и соосными с последними полукруглыми каналами на верхней и нижней кромках каждой перегородки.

fuz 2