ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МУФТА Советский патент 1970 года по МПК F16D33/08 

Известны гидравлические муфты, содержаш,ие ведущую и ведомую полумуфты, снабженные устройством для подачи крутящего момента.

Предлагаемая гидравлическая муфта отличается от известных тем, что ведущая нолумуфта установлена внутри ведомой, а устройство для передачи крутящего момента выполнено в виде пазов, расположенных на внутренней поверхности ведомой полумуфты и на наружной поверхности ведущей полумуфты.

Такое выполнение упрощает конструкцию гидромуфты.

На фиг. 1 показана схема предлагаемой гидравлической муфты с цилиндрической рабочей поверхностью; .на фиг. 2 - то же, с конической рабочей поверхностью, на фиг. 3 - сечение по Л-А.

Муфта состоит из ведущей полумуфты /, установленной внутри ведомой 2. На наружной цилиндрической или конической новерх«ости ведущей муфты имеются продольные или винтовые назы. Такие же пазы имеются на внутренней поверхности ведомой полумуфты. Со помощью этих пазов передается крутящий момент, который тем больше, чем меньше зазор между полумуфтами. Поэтому этот

зазор должен быть не менее, чем в десять раз меньше глубины пазов. При выполнении пазов по винтовой линии гидромуфта служит одновременно лабиринтным нмнеллерным уплотнением. Возможна также конструкция гидромуфты, в которой внутрп размещена не ведущая, а ведомая полумуфта. Однако при этом передаваемый крутящий момент получается значительно меньшим.

Крутящий момент передается за счет сил трения, возникающих на поверхности раздела полумуфт из-за турбулентного перемещения жидкости, заполняющей пазы.

П р е д м е т и з о б з е т е н л я

Гидравлическая муфта, содержащая ведущую и ведомую полу муфты, снабженные устройством для передачи крутящего момента, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, ведущая полумуфта установлена внутри ведомой, а устройство для передачи крутящего момента выполнено в виде пазов, расположенных на внутренней поверхности ведомой полумуфты и на наружной поверхности ведущей иолумуфты.

ZZz .

V///9