ШИБЕРНЫЙ НАСОС Советский патент 1970 года по МПК F04C9/00 

Известны шиберные насосы, содержащие ротор, по торцам которого установлены распределительные диски, один их которых, являющийся Опорным, зажат между внутренней стенкой корпуса и статором, а другой - плавающий - прижат к статору.

Предлагаемый насос отличается тем, что, с целью повышения объемного к.п.д., поверхность опорного диска, прилегающая к внутренней стенке корпуса, выполнена сферической с центром, расиоложенным на вращения ротора, и обращена выпусклостью к стенке корпуса, причем размер выпуклости опорного диска равен или меньше первоначального зазора между ротором и опорным диском.

На фиг. 1 изображен лредлагаемый насос; на фиг. 2 - опорный диск; на фиг. 3 - опорный диск, деформированный давлением жидкости.

Шиберный насос содержит корпус , ротор 2 с пазами, в которых установлены шиберы 3, статор 4 и два распределительных диска. Один из дисков - опорный 5 зажат между внутренней стенкой корпуса и статором и прилегает к торцу ротора с зазором, а другой 6 выполнен плавающим и прижат к статору, например, давлением жидкости.

дящие в пазы ротора, соверщают совместное с ротором вращательное двилчение н под действием центробежной силы пружинами или давлением жидкости прижимаются к внутренней поверхности статора. При этом образуются замкнутые полости переменного объема.

Поверхность опорного диска, прилегающая к стенке корпуса, выполнена сферической с центром, расположенным на оси вращення ротора и с выпуклостью, обращенной к корпусу (см. фиг. 3).

Под действием давления жидкости опорлый диск деформируется таким образом, что появляется выпуклость а, уменьшающая Первоначальный зазор между ротором и опорным диском.

Деформация опорного диска, направленная на уменьшение зазора между опорным диском и ротором, снижает утечки, что вызыВает повышение объемного к.п.д. и, кроме того, увеличивает надежность насоса, так как выравнивает форму зазоров между опорнога диском и ротором и плавающим диском и роторол. Это приводит к выравниванию формы и величины энюр давления жидкости, действующего на ротор в осевом направлении, и тем самым уменьшает опасность заедания ротора.