Тунельный распылитель Советский патент 1976 года по МПК A01M9/00 

Изобретение относится к распылитель- ной аппаратуре для авиационно-химических работ в сельском хозяйстве и может найти применение в тех областях, где требуется рассеивать различные вещества с летательного аппарата.

Для рассеивания и распыливания сыпучих веществ с летательного аппарата широкое распространение получили туннельные распылители. Обычно на самолете тун нельный распылитель устанавливается под фюзеляжем. Транспортирювка распыливае- мого вещества в туннельном распылителе осуществляется внутренним воздущным потоком.

С увеличением расхода распыливае мого вещества, подаваемого в распылитель, возрастает сопротивление его каналов потоку и, соответственно, уменьшаются скорости внутреннего воздушного потока.

Когда скорости воздуха во внутренних каналах падают до некоторого предельно допустимого значения, появляется остаточное осаждение вещества. Поэтому для обеспечении заданного расхода каналы должны

иметь достаточно болыиие прохопные сече- ния, чтобы скорости внутреннего возпуишого потока не пацали ниже предельно аопустимых значений. При увели .ении расхода распыливаемого вещества растут габау)иты каналов, это сопровождается ростом лобовой площади и лобового сопротивления туннельного распылителя.

Продолмсительность полета с работающим распылителем в 10-15 раз меньше времени остального полета. С увеличение 1 расхода распыливаемого вещества относительная величина рабочего врек:ени уменьшается, а лобовое сопротивление распылителя и затраты мощности на его транспо|- тировку растут. Ширина рабочего покрытия обрабатываемой поверхности при прочих parvных условиях зависит от размаха туннел,ного распылителя.

Используемые в настоящее время туннеш ные распылители имеют фиксированнунз геометрию, в результате чего их лобовое сопротивление остается большим как {ю время .работы, так и в остальном полете. Целью изобретения является создание туннельного распылителя, который позво4 ляет эначителькр увеличить расход распы ливаёмого вещества и ширину рабочего покрытия обрабатываемой поверхности и су 1нвс1гввйм& уменьшить в нерабочем полете его лотовое сопротивление, а следовательн я мощности на транспортировку. . ; QprnQcHd изобретению у ыХодных се-ГченИй1кйгйй7|Ов туннелБчого р&отылителя По перейМей кромке устанавливаются плоские кфсцевые экраны, которые можно по- врраЧй1йать ;ло потоку и зак1Ж1вать выходныв сечения каналов в нерабочем полете, ; .а также поворачивать их BOKpyi: своей продольной, оси. ; Койцевьгё экраны в рабочем положении yBteaHiHBaraT разрежение на выходе из каналов, в результате чего повышается рабо тоспособность туннельного распылителя (увеличивается максимальный расход в&шества). Одновременно увеличивается ширина рабочего покрытия обрабатываемой поверхности. При неработающем распылителе концевые экраны устанавливаются по потоку, чт способствует значительному уменьшению коэффициента лобового сопротивления и лобовой плошади. . Все вместе взятое повышает эффектив ность предлагаемого распылителя по срав нению-с существующим, На фиг. 1 схематически показан предлагаемый распылитель в рабочем положении; на фиг. 2 - распылитель с каналами, закрытыми при помощи концевых экранов (не, рабочее положение); на фиг, 3 - предлагае мый распылитель с концевыми экранами, повернутыми вокруг своей продольной оси (нерабочее положение). Туннельный распылитель состоит из воз духозаборника 1,каналов 2, по которым тр . спортируется распыливаемое вещество ренним воздушным потоком, загрузочных о верстий 3, через которые подается распыл ваемое вещество ь распылитель, концевых экранов 4. Распыливаемое вешествр, подаваемое в каналы туинельног распылителя, транспор- тируется по ним вйутф нним воэдушньгм по- током и иыбрасываё ся таким образом, бы обеспечить ойредёйбвную ширину рабочего покрь1тия. Прсав {Грёкрашения подачи распыливае 4 Ьго epecTJBftMi распылитель его экраны 4 iiCTeija aHfilu tcsf по .потоку и зак-:: рыВают вых6д14ь е сечения каиалов (фиг.2) или поверчиваются i okpyr своей оси (фигЛ и 3), что при1йЬд1вт к уК енЬшйнию лобового сопротивления расйылнтеля и затрат мошност на его .транспорфй говку. Возможность управления лобовым сопро- тивлением туннельного распылителя посредством складывания экранов или поворотом вокруг своей оси по потоку может быть также использована для улучшения взлетно-посадочных характеристик летательного аппарата, а у самолетов с двигателями, имеющими замедленную приемистость (напримерТВД) при преодолении препятствий в опасных случаях. Формула изобретения 1.Туннельный распылитель, включающий воздухозаборник и каналы с загрузочными отверстиями, отличаюшийс я тем, что, с целью увеличения расхода распыливаемого материала, у выходных сечений каналов установлены концевые экраны. 2.Распылитель поп.1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения лобового сопротивления распылителя в нерабочем положении, концевые экраны выполнены поворотными вокруг вертикальной оси крепления их к каналам. 3.Распылитель по ПП.1 и 2,, о т л ичаюшийс я тем, что концевые экраны выполнены поворотными вокруг своей продольной оси.

: ... , I ;

- .. V

.,

Фиг.,2