Изобретение относится к счетным механизмам для учета количества тепла, отдаваемого теплоносителем, которые снабжены алюминиевыми дисками, вращаемыми электромотором между полосами постоянного магнита.
. В предлагаемом счетном механизме с целью изменения на алюминиевый диск тормозящего действия постоянного магнита, последний помещен на оси, снабженной пружиной и пластинкой, находящейся на конце ее в трубопроводе и поворачиваемой под воздействием на нее проходящей по трубопроводу среды; для регистрации падения температуры среды и создания тока для электромотора, в трубопроводе, в месте входа и выхода теплоносителя, помещены термоэлектрические батареи.
На чертеже изображена схема устройства счетного механизма для учета количества тепла, отдаваемого теплоносителем. Счетный механизм состоит кз двух термоэлектрических батарей 1, установленных при входе и выходе теплоносителя в трубопровод 12 и образованных из большого числа термопар для создания электродвижущей силы при незначительных разностях температур теплоносителя, входящего и выходящего из системы. Термоэлектрические батареи 1 соединены
с небольшим электромотором 2 с малым сопротивлением для возможности получения достаточного вращающего момента при приложенном к нему незначительном напряжении.
Ось 3, связанная с осью мотора, соединенная со счетчиком 5, дающим показания в калориях, снабжена алюминиевым диском 4, расположенным между полюсами постоянного магнита 6, помещенного на подвижной оси 9. На конце оси 9 укреплена пластинка 10, помещенная в трубопроводе 12 и реагирующая на скорость проходящей в нем среды.
Для регулирования вращения оси У последняя соединена с пружиной //. При -наличии разности температур входящей и выходящей по трубопроводу 12 среды теплоносителя появляется электродвижущая сила в термоэлементах /, сообщающая вращение электромотору 2 и оси Jj число оборотов мотора 2 и оси 5 зависит от силы тока в цепи, а следовательно от разности температур.
Для получения воздействия на ту же ось 3 количества протекшей среды теплоносителя служит алюминиевый диск 4, перекрываемый подвижным постоянным магнитом 6 для уменьшения и увеличения возникающих в диске токов Фуко. Размер
токов Фуко и их тормозящее действие используются для влияния на ось 3 счетчика, для чего движение магнита 5 связамо с пластинкой Ю, при чем угол отклонения этой пластинки от некоторого среднего положения зависит от скорости проходящей по трубопроводу 12 среды, а при определенном диаметре трубопровода,- от протекающего ее количества
При увеличении количества проходящей среды диск 4 выводится из поля магнита б путем вращения последнего осью 9 под влиянием отклонения пластинки JO, что уменьшает тормозящее его действие. Таким образом, при нуле или минимуме расхода теплоносителя действие магнита 6 на диск 4 должно быть максимальным.
Общая регулировка всего теплосчетчика может производиться перемещением обмотки электромагнитов мотора 2, пружиной // оси 9, на которую насажена пластинка 70, и перемещением постоянного магнита 6 путем изменения длины тяги, вращающей его. а также уменьшением взаимного расположения магнита б и диска 4.
Для передачи воздействия количества
ротекаемого теплоносителя иа движение
достоянного магнита может быть применена диафрагма, устанавливаемая на пути теплоносителя для создания разности давлений до и после диафрагмы (или трубы Вентури) с использованием ее в качестве движителя магнита. Последний вариант наиболее применим для значительных скоростей теплоносителя.
Предмет патента.
1.Счетный механизм для учета количества тепла, отдаваемого теплоносителем, снабженный алюминиевым диском, вращаемым электромотором между полюсами постоянного магни-та, )а;ийся тем, что магнит 6 помещен на оси 9, поворачиваемой с одной стороны под воздействием проходящей по трубопроводу /2 среды ка пластинку /( и с другой--под влиянием //, каковое устройство имеет целью изменять тормозящее действие магнита на алюминиевый диск.
2.В счетном механизме по п. 1 применение двух термоэлектрических батарей 7, помещенных одна у места входа теплоносителя в трубопровод, а вторая-при выходе, с целью регистрации падения температуры, создающей ток для электромотора 2.
