СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ СИГНАЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГОКАРОТАЖА Советский патент 1970 года по МПК G01V3/18 

Способ предназначается для повышения помехоустойчивости электрокаротажной аппаратуры, в частности аппаратуры для индукционного каротажа нефтяных и газовых скважин.

Известен способ измерения сигнала электромагнитного каротажа с применением параметрической модуляции напряжением неизменной амплитуды и частоты, более низкой, чем частота сигнала.

Наличие значительных помех в каротажном зонде, совпадающих по частоте с сигналом,- характерная осебенность каротажных геофизических приборов, с которой необходимо считаться нри выборе способа измерения. Основной причиной неблагоприятного соотношения «сигнал - помеха является то обстоятельство, что мош,ность, подводимая к излучающим элементам зонда, значительно превышает мощность, поступающую к измерительным датчикам зонда, а сигнальные и питающие цени в зонде приходится размещать в непосредственной близости друг от друга, так как источники питания излучающих элементов и приемники сигнала размещены по одну сторону от зонда.

Известные способы повышения помехоустойчивости измерения электрокаротажной аппаратурой сводятся к определенным операциям по преобразованию и обработке информации, поступающей из зондового устройства в электронный блок скважинного прибора.

Предложенный способ дает возможность выделять сигнал на фоне помех, совпадающих с ним по частоте и произвольно сдвинутых относительно него но фазе при измерении электрокаротажной аппаратурой. Он отличается тем, что прием и модуляцию сигнала осуществляют одновременно.

Согласно изобретенню сигнал модулируют непосредственно при его формировании в устройстве для отбора информации напряжением неизменной амплитуды, частота которого ниже частоты сигнала. Помехи на частоте сигнала как в соединительных проводах измерительной линии зонда, так и в других цепях датчика немодулированы. Таким образом, уже в устройстве для отбора информации сигнал приобретает отличительные от помехи признаки и тем самым обеспечивается возможность выделения его на фоне . В апнаратуре для индукционного каротажа для отбора информацнн служит катушка, в других устройствах электрического каротажа - электрод, входящий в состав измерительной линии. Неизменность амплитуды модулируюнсего напряжения обеспечивает неизменность глубины мод}ляции прп достаточно малых уровнях сигнала в устройствах для отбора информации. Частота модулирующего иапря3жеиия должна быть существенно ниже частоты сигнала, но выше частоты изменения интенсивности сигнала в устройствах для отбора инфорл1ации. Из датчика сигнал поступает в детектор.5 Если он модулирован но фазе, детектор должен быть фазочувствительным, причем его опорное напряжение обычно cHHxpoiiHO питающему току в зонде. Постоянную времени / нагрузочных цепей детектора выбирают, какю правило, из условия I I - - где / - частота питающего тока в зонде;15 F - частота модулирующего нанряжения. 4 После детектора частота сигнала равна F, а частота номехи практически равна нулю, Поэтому сигнал может быть выделен на фоне помехи с помощью устройства для разделения переменной и постоянной составляющих. Предмет изобретения Способ измерения сигнала электромагнитного каротажа с применением параметрической модуляции напряжением неизменной амплитуды и более низкой частоты, чем частота сигнала, отличающийся тем, что, с целью повышения помехоустойчивости измерения, прием и модуляцию сигнала осуществляют одновременно.