РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ Советский патент 1970 года по МПК F16K1/06 

Изобретение может быть использовано в турбостроении.

Известны регулировочные клапаны, содержащие внутри корпуса поршень с отверстиями в торце, вспомогательным клапаном со штоком, перекрывающим эти отверстия, и надпоршневую камеру, сообшйнную с выходным патрубком.

Описываемый регулировочный клапан отличается от известных тем, что в нем выходной натрубок выполнен с радиальными отверстиями в зоне отрыва потока от стенок, кольцевым зазором между диффузорным и цилиндрическим его последовательными участками, отверстиями в сонловой камере, сообщающими поток с гасительиой камерой, окружающей иатрубок.

Такое конструктивное выполнение клапана устраняет пульсации в нем рабочего потока, вызванные отрывом потока от стенок и работой турбины.

На чертеже схематически изображен предлагаемый клапан.

Он содержит перемещающийся в цилиндре (корпусе) 1 поршень 2 с системой дренажных отверстий 5 в торце, вспомогательный клапан со штоком 4, перекрывающим отверстия 5. Система дренажных отверстий сообщается с над поршневой камерой 5, которая в свою очередь сообщается ири помощи патрубка 6 с гасительиой камерой 7. В иоследней размещены выходиой натрубок, имеющий диффузориый участок 8 с радиальными дреиажными отверстиями 9 в зоне отрыва потока от стенок, и последовательно располол енный цилиндрический участок сонловой камеры 10 с дренал ныМП отверстиями 11, сообщающими поток с гасительпой камерой 7, окружающей патрубок. А1елщу диффузорным участком 8 и цилиндрическим участком сопловой камеры образован кольцевой зазор 12 со стуненчатым переходом.

Ири работе регулировочного клапана рабочая среда поступает по подводящему патрубку

13 паровой камеры. Через систему дреналсных отверстий пар эл ектируется на рабочие иоверхности клапана. Ири этом система отверстий 3 в поршне 2 и система отверстий 9 в диффузорном участке 8, кроме разгрузки клапаиа при подъеме, сиособствуют устранению нульсаций рабочего потока, вызванных отрывом потока от стенок, являющихся причиной обратных колебаний потока (толчков), приводящих к колебанию клапана и его поломке.

Кольцевой зазор 12 предназначен для пропуска колебаний давления в основном иотоке диффузорного участка 8 в гасительную камеру. За счет ступенчатого перехода и частичного подсоса пара, через кольцевой зазор проаорного участка, по которому могут поступать к клапану высокочастотпые колебания от работающей турбины. Пульсацин давления, проникающие в гасительную камеру 7 через кольцевой зазор 12 отверстия 9 в диффузорном участке 8, ослабляют действия колебаний давления потока на порщень. Гасительная камера 7 сообщается с помощью системы отверстий 9 с диффузорным участком 8, а система отверстий 11 - с сопловой камерой 10. Эти системы сообщающихся отверстий являются как бы регулятором давления в камерах 5, 7 и /О и в диффузорном участке.

Так, при образовании зон разрежения в диффузорном участке, давление в них автоматически выравнивается и ударов потока может не произойти.

Предмет изобретения

Регулировочный клапан паровой турбины, содержащий внутри корпуса поршень с отверстиями в торце, вспомогательным клапаном со щтоком, перекрывающим эти отверстия, и надпорщневую камеру, сообщенную с выходным патрубком, отличающийся тем, что, с целью устранения пульсаций рабочего потока, вызванных отрывом нотока от стенок и работой турбины, выходной патрубок выполнен с радиальными отверстиями в зоне отрыва потока от стенок, кольцевым зазором между диффузорным и цилиндрическим его последовательными участками, отверстиями в сопловой камере, сообщающими поток с гасительной камерой, окружающей натрубок.

/J

Z Z2:Z2:Z222

TT fTTT (