ЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА Советский патент 1970 года по МПК F16C27/04 F16C35/04 

Известны упругие опоры валов, содержащие подшипник качения, внутреннее кольцо которого установлено на валу, а наружное - в обойме, смонтированной в корпусе посредством обхватывающего его опорного кольца и связанной с последним упругими элементами, обеспечивающими перемещение подшипника в радиальном направлении.

Предлагаемая опора отличается от известных тем, что обойма в ней выполнена с фланцем, прижимаемым к торцу опорного кольца пружиной, расположенной между корпусом и обоймой. Это повышает надел ность работы опоры.

На чертеже схематично изображена предлагаемая опора.

На валу / расположен подшипник 2, наружное кольцо 5 которого установлено в несущей обойме 4 с фланцем 5, имеющим канавки а. Фланец прижат пружиной 6 к опорному кольцу 7. Между корпусом 8 и кольцом 7 размещены регулировочные прокладки 9. Между опорным кольцом и несущей обоймой установлены упругие элементы 10.

Демпфирование осуществляется путем рассеивания энергии колебаний на поверхности контакта фланца подвижной несущей обоймы с торцом опорного кольца. Колебания несущей обоймы сопровождаются деформацией упругих элементов.

Величину фрикционного демпфирования можно регулировать путем изменения усилия пружины за счет толщины пакета регулировочных прокладок.

Жесткость соединения несущей обоймы с опорным кольцом регулируется за счет изменения толщины и ширины упругих элементов.

Канавки предназначены для удержания масла на рабочих поверхностях фланца и оиорного кольца.

Предмет изобретения

15

Упругая опора вала, содержащая подшипник, например, качения, внутреннее кольцо которого установлено на валу, а нарул ное - в

обойме, смонтированной в корпусе посредством обхватывающего его опорного кольца и связанной с последним упругими элементами, обеспечивающими перемещение подшипника в радиальном направлении, отличающаяся тем,

что, с целью повышения надежности опоры в работе, обойма имеет фланец, прижимаемый к торцу опорного кольца пружиной, расположенной корпусом и обоймой.