УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ Советский патент 1970 года по МПК F16L37/30 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к быстроразъемным соединениям трубопроводов, применяемых, например, в топливных системах летательных аппаратов.

Известны устройства для соединения гидравлических трубопроводов, содержащие запорные клапаны, связанные с подпружиненными толкателями. Однако в этих устройствах происходит значительное гидравлическое сопротивление протоку жидкости. Это приводит к тому, что бак, соединенный трубопроводом с включенным в него таким устройством, плохо вырабатывается самотеком - уменьшается его секундный расход, затягивается время выработки, что приводит к необходимости установки насоса перекачки или введения поддавливания сжатым воздухом для обеспечения требуемого двигателем расхода топлива.

Целью изобретения является уменьшение гидравлического сопротивления. Это достигается тем, что толкатели выполнены в виде полых плунжеров, а запорные клапаны - в виде створок с выступами, взаимодействующими с регулируемыми стопорами.

В корпусе / размещен запорный клапан, который может перемещаться вдоль оси корпуса и состоит из поджимаемой пружиной 2 створки 5 и толкателя 4, одновременно являющегося плунжером и седлом. Запорный клапан устанавливается в корпусе собранным при снятой крышке 5 и снятой упорной втулке 6. Плунжер соединен с корпусом герметически с помощью уплотнительных колец 7. Прулшна S удерживает толкатель в крайнем положении, при котором створка клапана прижата к нему и герметизирует тем самым выход из него. Крышка, крепящаяся к корпусу на уплотнительной прокладке 9, снабжена присоединительным штуцером для включения в трубопровод.

При стыковке разъема оба толкателя сближаются, но не входят в соприкосновение до тех пор, пока направляющая 10 не войдет в

нанравляющую 11 на другом полуразъеме и этим негерметизирует полость между створками, так как уплотнительное кольцо 12 препятствует вытеканию топлива при открытых створках.

Направляющие крепятся к корпусу также при помощи уплотнительных прокладок 13 и 14, исключающих возможность течи в соединении. При дальнейшем сближении обоих полуменно перемещаются. Толкатели-плунжеры перемещаются в уплотнительных кольцах, преодолевая усилие пружин 8; при этом упор 15 на петле створки упирается в регулируемый стопор 16, заделанный в корпус. Во время дальнейшего перемещения плунжера стопором створка, преодолевая усилие пружины 2,. поворачивается, на заданный угол (приблизительно 90°), обеспечивающий минимальное сопротивление протоку жидкости.

Угол поворота створки определяется величиной хода толкателя и илечом стопора относительно оси вращения створки. Заход направляющей W при этом - не менее удвоенного хода толкателя для обеспечения герметичности при стыковке толкателей.

Для обеспечения надежности соединения направляющие 10 и И дополнительно могут

быть законтрены хомутом /7 через уплотнительную прокладку 18.

Величину угла отклонения створки регулируют ввертыванием или вывертыванием стопора в корпус.

Предмет изобретения

Устройство для соединения гидравлических трубопроводов, содержащее запорные клапаны, связанные с подпружиненными толкателя.ми. отличающееся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления, толкатели вынолнены в виде полых плунжеров, а запорные клапаны - в виде створок с выступами, взаимодействующими с регулируемыми стопорами.

0i/a../ it 1 8 П 7(У фуг.2