СПОСОБ УЛУЧШЕНИЯ КОММУТАЦИИ Советский патент 1970 года по МПК H02K27/22 

Изобретение относится к асинхронным электродвигателям со статорной обмоткой, выполненной по типу якорной обмотки машипы постоянного тока с неподвижным коллектором и вращающимися щетками.

Известные мащины такого типа имеют неЗдовлетворительную коммутацию на холостом ходу, так как на холостом ходу между осью щеток и осью магнитного потока машины угол мал, и секции якорной обмотки коммутируются в значительном магнитном потоке, что приводит к индуктированию в коммутируемых секциях значительной э.д.с., к образованию искрения и к повышенному износу щеток и коллектора.

По нредлагаемому способу с целью улучщения коммутации на холостом ходу в статоре возбуждают дополнительный магнитный поток, увеличивающий угол между осью щеток и осью магнитного потока машины. Возбуждение дополнительного магнитного потока может быть осуществлено путем замыкания накоротко по крайней мере одного витка статорпой обмотки, или на статоре укладывают короткозамкнутый виток.

Па чертеже схематично показана обмотка статора асинхронного двигателя, выполненная по типу якорных обмоток постоянного тока с неподвижным коллектором.

В одних пазах со статорной обмоткой 1 уложен дополнительный виток 2. Виток 2 или секция статорной обмотки / могут быть закорочены постоянно, либо на период неблагоприятной коммутации с помощью коммутирующих устройств 3.

Коммутирующие устройства могут быть выполнены в виде электронных реле.

Если на холостом ходу асинхронного двигателя закоротить секцию обмотки /, либо дополнительный виток 2 с номощью коммутирующих устройств 3, то в одном из них будет протекать дополнительный ток. Магннтный поток закороченного витка, взаимодействуя с магнитным потоком статора, отклоняет последний от оси щеток.

Предмет изобретения

1. Снособ улучшения коммутации статорной обмотки асинхронного электродвигателя, выполненной по типу якорной обмотки машины постоянного тока с неподвижным коллектором и вращающимися щетками, путем изменения угла между осью щеток и осью магнитпого потока машины, отличающийся тем, что, с целью улучшения коммутации на холостом ходу, в статоре возбуждают дополнительный магнитный поток, увеличивающий угол между осью щеток и осью магнитного потока машины.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительный магнптный поток возбуждают путем замыкания накоротко по крайней мере одного вптка статорной обмотки.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что для возбуждения дополнительного магнитного потока на статоре укладывают короткозамкнутый БИТОК.

J J.J

л