СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЯКОРНОЙ ЦЕПИ Советский патент 1970 года по МПК B63B21/20 

Изобретение относится к судовым устройствам, в частности к якорным.

Известны соединительные )Я судовы.х якорных цеией, включающие корнус звена с вырезом но середине одной из длинных ветвей, коицы которой имеют шейку и заплечикн, накладку с нроточками и заплечиками, распорку и штифт.

Особенностью описываемого устройства является то, что накладка выполнена моно,литной и снабжена штырем, входяш,им в гнездо распорки, причем штифт вставлен в поперечные отверстия в расиорке и в штыре накладки. Это повышает нрочность звена и надежность его в работе.

На фиг. I изображено предлагаемое соединительное звено якорной цени, вид сбоку с вырывом соединения корпуса, накладки и раснорки; на фиг. 2 - сечение но А-/1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение ио Б-Б на фиг. 1.

Соединительное звено якорной цепи состоит нз корнуса / звена с вырезом но середине одно(1 из длинных ветвей, коицы которой нмеют шейки 2 и заилечики 3 нодковообразной формы, неразъемной накладки 4 с проточками 5 и за1 лечика.ми 6 подковообразной формы. Накладка 4 имеет штырь 7, который входит в гнездо 8 распорки 9. Распорка 9 имеет поперечные нанравляющие УО, ири помощи которых соединяются нижние частки заплечиков 3

кориуса / звена. Штифт // проходит через отверстие 12 в распорке 9 и отверстие 13 в штыре 7 пакладки 4 в иоиеречиом иаиравлении. Для иредотвращения выпадания штифта нредусмотрена пробка J4.

При сборке соединительиого звена якорной цепи вначале в кориус / звена вставляется раснорка 9 по паиравляющи.м 0, при номощн

которых соединяются между собой нижние участки подковообразных заплечиков 3 корпуса У звена. После этого сверху на шейки 2 и заплечики 3 корнуса / звена надевается накладка 4. При это.м шейки 2 кориуса звена 1

охватываются заплечиками 6 накладки 4. Заплечики 3 корпуса / звена входят в проточки 5 накладки 4, а нижние концы 15 проточек 5 накладки 4 располагаются между нанравляюшими /О раснорки 9. При этом штырь 7 накладки 4 входит в гнездо 8 раснорки Я тем самым предотв зап1ая возможность выпадения распорки .9. Крепление накладки 4 пронзводнтся нри помощи штифта //, который проходит через отверстие 12 в распорке 9 и отверстие 13 в штыре 7 накладки 4, соеднняя их между собой. От вынадания штифт // удерживается пробкой 4, забиваемой в гнездо 16 распорки 9. Разборка соединительного звена якорной цеПредмет и з о б р е т е и и я Соединительное звено якорной цени, включающее корпус звена с вырезом но середине одной из длинных ветвей, концы которой имеют шейку и занлечики, накладку с проточками и заплечиками, распорку и Н1тифт, отличающееся тем, что, с целью повышения его прочности и надежности в работе, накладка выполнена монолитной и снабжена штырем, входящим в гнездо раснорки, нричем штифт вставлен в поперечные отверстия в распорке и в иггыре накладки.

fO

JO

Фиг 2

Б- Б

Фиг.З