СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПО ТРУБОПРОВОДУ ВБ1СОКОВЯЗКИХ И ПАРАФИНИСТБ1Х НЕФТЕЙ Советский патент 1970 года по МПК F17D1/14 

Изобретение относится к способу транспортировки сырой нефти.

Известен способ транспортировки по трубопроводу высоковязких и парафинистых нефтей, содержащих воду, с применением поверхностно-активиого вещества- диметилалкилбензиламмонийхлорида. Но вводимое в водную или нефтяную фазу иоверхностно-активное вещество не обеспечивает достаточную степень niдрофилизации стенок трубопровода при пониженин температуры и, тем самым, не создает устойчивого гидрофильного слоя на стенке трубы. Это приводит к избирательному смачиванию металла нефтяной фазой и к резкому повыщению сопротивления движущемуся потоку, а следовательно, к значительному увеличению энергозатрат на иерекачку.

Для снижения гидравлических потерь и уменьщения опасности закупорки трубопровода предлагают способ транспортировки нефти с применением в качестве поверхностно-активного вещества смеси, состоящей из оксиэтилированного спирта, гексаметафосфата натрия и карбоксиметилцеллюлозы.

Смесь вводят в трубопровод в виде раствора в пресной или морской воде. Состав смеси следующий, %:

оксиэтилированные спирты 8-32 гексаметафосфат натрия60-26

Композицию используют гз концентрации 0,3-0,24 вес. %. Иеиоиогенное поверхностноактивное вещество -ОС-20-продукт реакции 20 моль окиси этилена со смесью высших жирных спиртов с общей формулой КО(СП2СП20)2оН. где R .

Названная композ щия обеспечивает несмачиваемость металла нефтью в условиях избирательного смачивания в двухфазной среде: мангышлакская высоконараф пистая цефть (нефтепромысл Узень) - водный раствор композиции, т. е. способствует образованию устойчивого гидрофильного, градиентного слоя ири перекачке нефти.

Для перекачки нефти по трубопроводу целесообразны эмульсии с соотнощением фаз нефть : вода на выще 7:3. Компоненты композиции ведут себя как стабилизаторы эмульсии типа «масло в воде. При этом, нефтяные эмульсии (соотнощение фаз 7:3) близки по устойчивости к эмульсиям стабилизированным диметилалкилбензилам.монийхлоридом. Па конечном пункте перекачки эмульсия высоковязкой нефти и синтетической гидрофилизирующей композиции относительно легко подвергается расслаиванию на нефтяную и водную фазы в условиях изотермического процесса.

ские потери. Применение указанной композиции исключает опасность резкого повышения гидравлических потерь на трение нефти о шероховатости стенки трубы. Это проверено на опытах. Трубы предварительно обрабатываются водным раствором композиции при температуре 45С в течение 30 мин. Затем заполняются сырой нефтью НЛП нефтяной эмульсией при той же температуре. Температуру снижают до , после чего следует выдержка при этих условиях в течение 1 час. Затем по манометру определяют напряжение сдвига застывшей массы в трубопроводе. Данные помещены в таблице.

Результат соответствует сдвигу застывшей эмульсии из мангышлакской нефти и гидрофилизирующей синтетической комнозиции в трубе, соотношение фаз Н : 8 7 : 3.

Данные показывают, что после обработки внутренней ловерхности трубы предлагаемой ко.мпозицией иаиряжение сдвига застывшей

массы нефти снижается от 8 до 10 раз по сравнению с необработанной расгвором поверхностью. Внутренняя поверхность при этом совершенно не замазывается нефтью. В случае

эмульсии (70% нефти и 30% воды) напряжеппе сдвига еще более снижается (в 16,3 раза). Это показывает, что даже в случае застывшей нефти, последняя относительно легко может быть извлечена (выдавлена) из трубопровода.

Для раствора диметилалкилбензиламмоннйллорида (0,1 вес. %) имеем в 1,5 раза большее напряжение сдвига застывшей нефти в трубе и замазанную нефтью поверхность, адгезия нефти в трубе больше сил когезии частиц нефти друг с другом и иотребное напряжение сдвига будет определяться в основном структурными особеиностя.ми нефтяной фазы.

Таким образом, ири застывании зысоковязких нефтей в трубопроводах в нрисутствии

раствора синергетической композиции на основе оксиэтилированных спиртов с активными добавками опасность полной закупорки труб значительно понижается.

25

Предмет изобретения

Способ транспортировки например, перекачиванием, самотеком, по трубопроводу высоковязких и парафиннстых нефтей, содержащих

воду, с применением поверхностно-активного вещества, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлических потерь и уменьшения опасности закупорки трубопровода при температурах ниже точки застывания нефти, в

качестве поверхностно-активного вещества нрименяют смесь, состоящую из оксиэтилированного спирта, гексаметафосфата натрия и карбоксиметилцеллюлозы.