УСТРОЙСТВО ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ПОДВЕСКИ ДЕМПФИРУЮЩИХ Советский патент 1971 года по МПК B64D37/08 G01M17/04 

Изобретение относится .к экснериментальному оборудованию, в частности к Средствам для исследования дина.мики жидко-сти в моделях топливных баков летательных аппаратов .

Известны устройства измерительной подвески демпфирующих перегородок для определения характеристик колеблющейся жидкости в моделях топливных баков летательных аппаратов, состоящие из опорного узла, демпфирующей перегородки и соединительных щтанг, снабженных измерительными устройствами, обладающие существенным недостатком - иевысо:кой точностью измерения сил, действующих на демпфирующую перегородку при колебаниях жидкости, кроме того, ие дает возможности изучать явления вихреобразоваиия при обтекании перегородки.

С целью 1повышения точности эксперимента и расширения его функций в предлагаемо м устройстве Соединительные щтанги снабжеБЬ на верхней части регулировочными винтами, а iB нижней части имеют опорные полые иглы с системой прижимных пружин, обеспечивающих точечный контакт с демпфирующей перегородкой, на -которой в местах контакта с опорными иглами выполнены лунки. Наконечники опорных «гл имеют направленные к перегородке .каналы, предназначенные для распыления направленные к перегородке каналы, предназначенные для распыления визуализатора.

На фиг. 1 изображена схема измерительной подвески демпфирующей перегородки; на фиг. 2 - наконечник распыливающей иглы.

Нредлагаемое устройство включает опорные иглы / трубчатой конструкции, крепящиеся к динамометрическим датчикам силы 2, соединенным, в свою очередь, регулировочными винтами 3 с онорным узлом 4. В местах соединения датчиков с опорными иглами установлены коромысла 5. несущие на себе по две пружины 6. прижимающие демпфирующую перегородку 7 к опорным иглал. Вся подвеска крепится к модели топливного бака 8. Для уменьщения отрицательного влия)П1Я подвески на характер движения жидкости вблизи демпфирующей перегородки пружины соединяются с ней струнами 9. Наконечник 10 с распыляющими каналами // через внутреннюю полость опорных игл и резиновый щланг 12 соединяется с бачком 13, содержащим визуализатор (норощок или жидкость). Соединение опорных .игл с бачком при помощи резинового щланга позволяет избежать дополнительных жестких связей. вает давлеИие иа демпфирующую перегородку 7. Суммарная сила воздействИЯ ;волн1аваго движения жидкости передается «ia датчики силы через опорные иглы, имеющие контакт с демифирующей перегородкой IB трех точках. Для исключения бокового смещения онорных игл относительно перегородки, в в местах контакта выполнены конусообразные луи.ки с углом раствора конуса несколько большим, чем у нажонечников опорных игл. Ввиду того, что силы, действующие на демпфирующую перегоррдку в течение одного не|риода колебания ж-идкости, меняют свою величину и направление, ва1жно сохранение постояпного контакта демпфирующей перегородки с опорны1ми HpjTaiMiH. Задачу эту выполняют специально подобранные прижимные пружиы. Это позволяет исключить искажееие измеряемых С1ило;вых воадействий колеблющейся жидкости на демпфирующую перегорюдку. Эту же цель преследует и расположение коромысел между датчиками силы и опорными иглами. При необходимости регулировки или изменения ориентации демпфирующей перегородки поворот и смещение ее осуществляется регулировочными ВИНТЯМИ 3. После достижения исследуемого режима колебаний визуализатор нз бачка ио резиновому щлангу и внутренней полости опорной иглы через распыляющие каналы подается в поток. Наклон каналов в сторону дем пфирующей перегородки обеспечивает визуализацию течения в зоне, наиболее близкой к перегородке. Предмет изобретения УстроЙ1Ство измерительной подв;е ски демпфирующих (перегородок для определения характеристик колеблющейся жидкости в моделях топливных баков Л1етательных аппаратов, состоящее из опорного узла, демпфирующей перегородки и соединительных щтанг, снабженных измерительными устройствами, отличающееся тем, что, с целью повышения точности эксперимента и расщирения его функций, соединительные щтанги имеют на верхних концах винты регулировки и ориентации демпфирующей перегородки относительно стенок топливного бака и свободной поверхности жидкости, а на ;нижних концах- полые опорные иглы с прижимными пружипами, обеспечивающими точечный контакт с демпфирующей перегородкой, к которой направлены, имеющиеся в наконечниках опорных игл, каналы, предназначенные для распылеН1ИЯ визуаЛИЗ атора.

Узм л

Фиг 2