ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЫ Советский патент 1971 года по МПК A01K73/00 

I зоГ);)1Те11ие о: :мс:.1:-:я к : ,теи11()1Ч) рыболовства.

Известен трал для л(П5а рыбы, вьпю.шенHi.iii в виде сетного меи1ка с кутком, состоящим из иесколвких чаете, соединеии 1х eoooii осредст 0 1етлево о с u)()СТ)О их 10СЛеД,ОВатеЛ )ОГО ()Тделе :И 1,

, буKCI ровоч 1) . кабе,ТЯЛ, уЛ;реИ. а КажДО .,

lC loл Iитeл, e aиизмaми, сл д.ти удсржа 1 я двух Kpaiuiiix етел етл1Л(ь

Ч) , KaИaT() с 110ВОДКО, )ЦИ

.т с ехдним.

трал ис адсжеи в работе.

Цел зобре -ения - H()iiiji e i e 1аде/1 и()с г;; трала i работе, что .тс}ст -аетси доиол 1 те;1,1М )дкам1. свобод

ЫН , Ка/КД()О 3 К() СиЯЗ; И е . .Т И В . Л:еХа 1 3 М ОМ , ЭТ() ИО)ДКа ОТДеЛЯ О це ся кутка 1 ре 1му1цестве о расетояп 0 от подбор, трала до ее

N еха ИЗ N а, )iO.TK ИОСЛОДу) чаете , реВВ Иа1О иу1;

раестоя 1 е от г одбор трала до соот кггству10 1 е Ч) ()Ч) , а оби1ее ко.тичество ))в соот етстн ei К() отде,()и 1ихся частеГ кутка.

:-:а поводок меет по два 4-:i;ia. :3H.ia:iabix с ли счету (от i c ;лии ro.ibiioro ) 1стля и иетлевО о .

(;лаб; 1а оводков последу О1 и х (после (ii 4acTeii кхтчча a6pai a в бухт, з.чкрс 1ле Н 1е, , подборе

1{1ала 1 ОСреДСГ и)М Г.ет.Т с раЗрЬ В 10 1ИТКО 1.

11а 1 riOKa.ia трал с p cc4 uine i)iM

:л 1ему уТКОМ; ()-. 2 - ТО ЖС. В

; 1де; ен11я одг, из частс от трала; lia ijinr. 3 -схема соед 1 е11ия )х капатоь (узел .-1 i;a . 2); а ф 4-креиле ае .тко1 1х Bepxi eii подборе трала iyie.T li ia (j)i-. Г|; a 5 -- рспле1 ие 015ч ДКа к ) N СХ а Г1;:П у, КОИ,ОВ 1 С i П а Л ) буЯ

j сге.1, . , сигпал Д1В 11 :ii. y. В ворот 1П, 1 его крепление 1 и ) (узел в па cfnir. Г).

Грал для дова содерж 1т меiiiOK /. (1ед П1е1; П П к 1ему куток, состоянии ii.i отде.тякпиихся частей 2 3 и еотделн 0 1сися -/, соед;1неппь х меичду собой саморасп С чаи; ;;Ил:ся ;ет.тев) , образовап i)M Пг:лями Л, б лСИpo u) ваера () и кабелл /. ротник-касссту, а отделяющиеся чаети 2 и /У и pacripaii.reii:iOM еоетоинпи. Каждая отде.ипошаяея чаеть кутка оеиащена еигиальпьв буем 8. линем Удля подъема отде.лпн1иейея части на борт еудиа, пст.1е11-удаБК(и1 1U, охват1 1ва() отделя10 цу ося часть кутка по 1 ер 1мет|)у, исполнительным мехапизмом } для удержания двух KpaiiiiHx нетель 5 петле1 ог() HIIUI, . атя 1 1илм11 канатамп 12 и 1-, служап1п.И соотиетственно для зак)1лтпя |-орло1К)го п xiiOCToiioi o участков кутка Hpii отделении его or трала, С11абжеи1и 1М11 етонорамн 4 н еоедипеннпкми -между coooir раснеиителем 15. Один из концов лппя 9 соединен е (чп-иальным буем 8, а другоГ - с нетлеГпудаико 10. Кольцо буя одето на третью (от ис.юлинтельного меха1И13Л1а 11) нетлю 5 нетлевои) шва ц привязано разрывной нитко; Id к елед lomei чаети кутка. Бухта линя 9 снязана pa3pi,iiin(jii ниткой /7 и уложена в 1и)р()тни 18, )ложениьи li xBOCToiioii части ()тде.1Я1( части кутка. При это.м разрывцое усилие нитки /6 бод)Hje разрывного уеилия нитки 17. Для нодачи еигна.та е судна на ()тде.1енпе частей 2 н 3 от трала каиат 19. Послед1ии 1 через ве)1.1юг 2f} е() с пОБОДКо.м 21 nepuoii (Ггделя10Н1ейся чаетн 2 кутка и иово.дком 22 вто)ой от.те,1я:опии 1ся части ,3 кутк;1. уоиец ка,)го иоводка, соедииеи с разрезной HHTKOII 2-, Hpoirviueinioii н соотвстству|()ии1Й пспо.т.чи 1е.И)Пый меха;11Г)м //, Поводки 21 и 22 имекгг но два вытяж1и,| конца 24, из которь х на.чет па четвертую (от иснолинтельпого мехаинзма //) нетлю 5 пет. Н1ва. При это.м дд1И1а поводка 21 iiepiioii отделяюи|ейся части 2 равиа ргкстояпню от верхней подборы 25 трала до его lieiiojiiHiтел)ИОго ме. анизма //. Длина поводка 22 BTOpoii огд.еляюще к-и части ,i кутка, ирис(1едипеи1101Ч) i Jiepxiieii подборе 25 тра.та разрьпию nirrivoii 2(, бол.ьше расстояния от Bej xiieii подборы 25 .то еоответствукмцего нсио;1пптсльп()1Ч) Mexaiiii3ма //. Слабина (70 ,и) этого ново.тка набрана в ре 25 тра, Свободный копей петли 2/ н иово.тка иервои отделяюи1,ейся чаети 2 кутка закреилпил к Свободный коиец укреплен на барабане Ълектровькмики оО. Для проводки каната 19 и удаления его от борта на еудпе уетановлепо два выстрела .. Один из них устаповлеи в райопе дрпфтерпого шпиля, другой -в районе кормовой траловой дуги. На каждый выстрел Н1) по одному капифае-блоку. Для облегчения наборю комнлекта. отеоедипяемых чаетей кутка па палубе су.тпа установлен формирователь :Г2. Трал работает еледуюншм образом. Для отделения от трала liepBoii кхтка сигиал1 :и и | канат 19 па-матьи а|01 i:a барабаи гмекчфоиьилнкп ./;. При иа; ;-i/Ki4nii епгна.1ЬН1Ло 1 аиата рвгтся ргг илвпая 29 у Bep.xiieii подбор:, -.:; трала, петля 27 ()евс;бс1/кдае-тея, рветея ра;-;рывная нитка , п часть ио1Ч}дка 22 BTOpoii отде.чяницеи ч.:;сти .) . набраиjioio бехтпчкож i)aci; С1 аетея. От натя/кепня си;иального liaiiaTa 19 епабатьвает .1П1ггел1 нь Г1 .ехаппзм // .червой отде,1Я1()И1е11 чаети 2 п paipbujaii нитку 2:1, удержпвак)П1ук.1 две 11осле;ип с ис::in 5. При П()М01ЦИ ввггя/кных ivoiniOB, 24 ociniбо/1 да1()тся по три пет,1и 5 с каич.и)) стороиь: от исп{)Л11птел1И10Г() мехаинз.ма //. что егюс()бет|5ует быстр(). 1аепускапи1о И1ва и 11ад1,.1у отделеипю кхтка. Оета,1ьпые iKT.in 5 распускаются от сил|,1 cinipoTiiiiле1И1Я К)тка при движении трала : воде. Мимеит ерабатывапия исиолп11тел1)Ног:; .ме а И1зма // и отделения от тра.та о.ирсде.тяется по .марке (па чертеже не пока.;ана1. уетаиовленно на еитнально.м канате 19. ОдiioBpe.MeiiHO е -.fiaiM нз воротника BTopoii отд .,1яюи1ей части о кутка И)1талкиваетея б хT04i a иодьемного линя 9, рвется н.. 17, связ1Лваи)Н1,ая б хточку, и по мере .Ta,ieiui от грала отделпвнки част ,ini, 9 p;ieпр.ав:1яется. Когда ,тииь 9 полиоепио, рвется разрыв 1;;Я ггка /л i б ii Л вен, ывает па поверхпое . .n)p:-i. .;, отделе 1ии части 2 от Tpa.ia затя;;.iiofi 12 закры ает ro,(;ii хчасток :1де;1Я()1и,и11ея чаеЧ Kyii a, а .jaiii/KiO чапат l.i закр)вает ()ой хчасток iiCTxaiiBHiC в работ оче|) чае1и кутка. Пос.1 того, ai; обе чаети (;1 аз1 ваются закр;,,, срабатываст расце Итель 15, и затяж1И,е капат1,1 12 и /./ разьедиияются. При, повтор 1()м 1амат) ) иа бараба: -..; ектр01)ЫОИ1К11 Viy рьечея раз). 2(, е)абат1,:васт исч1(-1И1:те,тьП, // второй час1Ч .; и ироисходит его отде.теппе от Tpa.ia () отделению первой кутка. При отдсли И1п iiTOpoii чаетп .-1 кутка ) иеотде.тяк.ицаяея чает) 7, уло/1 ен :ая в i.iop(rrniii -Ka;ec4T . ,1яе ея. 1осле отделе И Я от грала liTopoii част к Т1;а сп Ч1а;1 И ыГ1 канат 19 аматыiiaioT lia бараба -л1ектров. иолИОСТЬ О. Да,1 И е1ии1,0 Tpa, е иее)Тде,1И аьие1 Ся чает)о кутка п выборка трала ироизводптея ак об). Отделивни1еся от трала кутки 1ах()дят в .1)ре но си Ч1альн()у бую 8, после ) за линь 9 их подипмают на борт судна. Паборка комн,екта ()тделяю ихся кутков на роиз1и1Д Ггся (jtop м роватслс м Л2 в послед()), обрат 1()й иродессу отделеи 1Я. П р е .д м е т и з обре т е и и я

нескольких частеи, соединенных л./;.,;. roonii носредетвом iicT.ieBoro низа с ..;,.:.,iiocrb i их последо1}аге;1ьн()го отде.анн.я, ovHaiiieiiHMi буксировочи1)1мн ваерамн, кабеляхи, з;1ь;ренленныкги на каждой части кутка ненол1; 1то,1 знымн механнзмамн, служа1цнл п д.чя удер/кання двух краГшнх петель петлегиич) им-,;;, г; канатом с поводком, соединяклппм трал е судном, отличающийся тем, что. е целый noiibiшенпя надежности в работе, капат оснащен донолннтельн1)1мп новодкамн, свободны онец каждого из которых связан с соответствуюп;пм исполнительным механизмом, нрн этом длина поводка первой отделяюн1ейся части кутка равна пренмундественно расстоянию от Bcpxneii подборы трала до се нсно,1нительного механизма, поводки послед 1()ни1х

у, 1рсв1)(миу1п ppiCCTOsiloipbi трала до cooisierTe/ii.iioiO xiOxaHH.nia, а об;одк()в сиот1 стетг ет 1чолн:я MacTcii .

nT 1 lii :iilt{lii Cl тем. ЧТО. С

тделеяпя частей 1чутка поiLvMbin у

еле ср;1баты 11 с I н) л н и Tc.i ы; о г о м е х а 1111 л , повод: К HNicCT по два вь тя:КН1)1х треть 1ми но счет (ч ;кKiHiia. сшг анных с ал ;1зма) нстля П1 нет;1ево кЛП1Г е,1ьного мех го П1ва.

3. Трал но пп. 1 I слабина поводков вого) частей кхдка лен1г к например, ;осредством петлн

; / 7 22 23