СТЕНД ДЛЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ МОМЕНТОВ ТРЕНИЯ В ТОРЦОВЫХ УПЛОТНЕНИЯХ ВАЛОВ Советский патент 1971 года по МПК G01L5/00 

Изобретение относится к области машиностроения. Известны стенды для экспериментальны.х исследований моментов трения в торцовых уплотнениях валов посредством тензометрических измерений при вращении и торцовом прижиме последних к невращающимся поверхностям неподвижного корпуса подшипникового узла. Недостатком их является невысокая точность замеров, вследствие влияния на результаты измерений осевого биения вала и изменения температуры при разогреве подшипни чов опоры. Предложенный стенд отличается от известных тем, что измерительный узел выполнен в виде укрепленного на корпусе неподвижного кольца, связанного плоскими спицами, на которые наклеены тензодатчики, с концентричным относительно вала кольцом, взаимодействующим своими торцами с исследуемыми уплотнениями. Полость между уплотнениями заполнена смазкой. Это позволяет повысить точность замеров моментов трений путем снижения влияний осевого биения вала и нагрева подшипников. ное кольцо 5, связанное плоскими спицами 4 с концентричным относительно вала кольцом 5. С торцовыми поверхностями кольца 5 взаимодействуют исследуемые уплотнения, например уплотнительные диафрагмы 6, жестко укрепленные посредством сменных втулки 7 и кольца 5 на вращающемся валу. На спицах наклеены проволочные тензодатчики Изменение нагрузки, действующей на контакт фующие поверхност трения, достигается при помощи сменных колец 8. Пространство, образуемое уплотнительными диафрагмами, заполняется смазкой. При вращении вала си.лы трения, возникающие между рабочими новерхностями, поворачивают концентричное относительно вала кольцо 5 относительно наружного неподвижного кольца 5. Спицы 4 с наклеенными на них тензодатчиками деформируются, возникающие при этом электрические импульсы датчиков регистрируются осциллографом. Предмет изобретения 1. Стенд для экспериментальных исследований моментов трения в торцовых уплотнениях валов посредством тензометрических измерений при вращении и торцовом нрижиме уплотнений к невращающимся поверхностям иенодвижного корпуса подшипникового узла, отличающийся тем, что, с целью повышения точности замеров путем снижения влияний осевого биения вала и нагрева подшипников, измерительный узел выполнен в виде укрепленного на корпусе неподвижного кольца, связанного плоскими спицами, на которые наклеены тен/SSl-J L

зодатчики, с концентричным относительно зала кольцом, взаимодействующим своими торцами с исследуемыми уплотнениями.

2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, что полость между исследуемыми уплотнениями заполнена смазкой.