ВСЕСОЮЗНАЯ ПАТЕЙ' иС-Т?Х!ШЧ2СКАЯ ^ библиотека МБА Советский патент 1971 года по МПК F02M59/10 

Насос предназначен для подачи топлива в цилиндры двигателей внутреннего сгорания преимущественно дизелей.

Недостаток известных конструкций заключается в том, что при использовании гидравлического поршневого привода для приведения в действие топливоподающего насосного элемента на закон подачи оказывает влияние характер перетекания управляющей среды, обычно жидкости из рабочего пространства гидропривода.

Описываемая конструкция обеспечивает стабилизацию закона плунжера.

Указанная цель достигается уменьшением перетекания управляющей жидкости в зазоры меладу цилиндром и поршнем гидропривода. Поставленная задача решается выполнением поршневого привода в виде втулки с плунжером, который установлен на шариковых подшипниках, а для уплотнения зазоров предусмотрены армированные манжеты.

Испытания насоса показали стабилизацию цикловой топливоподачи по цилиндрам.

На фиг. 1 представлен предлагаемый насос в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1.

насосного элемента сферическим шарниром. Для направления сервоплунжера в расточки 5 и 6 втулки уложены шарики 7, а для разделения управляющих полостей 5 и 5 во втулке 3 установлены армированные стальными кольцами резиновые манжеты 10.

При поочередной подаче с помощью распределительного золотника в полости 8 и 9 топлива под высоким давлением таким образом, что

во время поступления топлива в одну полость другая соединена с линией слива, сервоплунжер совершает возвратно-поступательное движение. Армированные манжеты предотврашают перетекание управляющей жидкости между полостями, обеспечивая тем самым более точное движение плунжера по заданному закону.

20Пред мет изобретения

Топливный насос, например, для быстроходного дизеля, содержащий насосную пару с сервоприводом в виде втулки с плунжером, с

25 обеих сторон которого предусмотрены полости для подачи управляющей среды, отличающийся тем, что, с целью стабилизации закона подачи, плунжер установлен во втулке на шариковых направляющих, а для уплотнения полосfus.2