Антенный ввод для подводных лодок Советский патент 1933 года по МПК H01Q1/04 

К числу элементов, обеспечивающих .надежное подводное радиотелеграфирование, относится надежность ввода и вывода антенн из помещений подводных лодок.

Основной задачей предлагаемого изобретения Является- устройство в антенном вводе фарфоровых изделий, как материала хрупкого, а потому непригодного по причинам военно-стратегического характера. В целях устранения температурного влияния на металл на больших глубинах вводится электрообогревание, устраняющее возможность деформирования металла при известной температуре. Кроме joro, изобретение имеет целью придачу всей конструкции надежного вида в военно-стратегическом отношении с наиболее простым монтажем ее.

На чертеже фиг, 1 изображает общий вид ввода с частичными разрезами в верхней и нижней части; ра фиг. 2-поперечный разрез верхней чашки с показанием зажима антенного провода; фиг. 3 - запорное устройство в нижней части ввода; фиг. 4-схематический вид сбоку с поперечньш разрезом клиновидной зажимной втулки.ч

239I

Предлагаемый антенный ввод (фиг. 1 и 2) состоит из трубы /, имеющей фланцы 2 н 3, при варианте крепления между двумя стенами лодки, и фланец 4, при типе лодок с тремя стенками. Труба 7 крепится помощью фланцев 2 и 3 к стенкам 5 к 6. Внутренняя, часть трубы 7 снабжена фасонными приливами с резьбой, в которые ввинчиваются фасонные чашки 77, /7, 77. В наружной стенке 5 лодки, соприкасающейся с водой, имеется крышка 7 с отверстиями 22 для прохода антенного провода, привариваемого своей изоляцией к крышке 7. Последняя, в целях изоляции от доступа воды через щели, снабжена резиновой прокладкой 8 и крепится заподлицо с наружной поверхностью стенки 5 винтами 9. Антенный провод JO, в пределах прохождения через ввод, изолируется токо-водонепроницаемой изоляцией 77, поверх которой для гибкости и удобства зажима имеется свинцовая оболочка 72. Антенный про;зод 70, заключенный в изоляции 7 7 ти 12, проходит через отверстия чашек 77, 77, 77 (фиг. 2); на свинцовую оболочку 72 надевается клинообразная втулка 13 (фиг. 4), снабженная разрезами, предназначенными для

олее плотного охвата оболочки 12. Втулка 13 имеет виутри волнообразную шероховатую поверхность, тем самым приспособленную как бы врезаться в оболочку 72. На втулку 13 надевается сплошная конусообразная втулка 14, внутренней своей стенкой соприкасающаяся и надавливающая на наружные стенки втулки 13. Втулка 14 наружными стенками соприкасается с имеющей форму двойной гайки- гайкой 15, навинчиваемой помощью резьбы на выступ чашки 17, в середине которого сделано отверстие для прохода днтенного провода. Гайка 15, в местах, соприкасания с горизонтальной частью чашек, имеет резиновую шайбу 16.

Зажимное устройство с гайкой 15 расположено с.верхней и нижней, сторонь чашек, при .чем в верхней части чашки 17 или чашек 77, 77 втулка 14 в выступающей части над: гайкой удлинена и наружная часть ее имеет резьбу 20, на которую навинчивается свинцовый колпачок 21, припаиваемый к свинцовой оболочке 12./

Чашки 77v ввинчиваются на втулке 18 в трубу /, в нижней части, втулки 18 имеется прилив, в который вставлена круглая резиновая изоляция 23. Чашки 77 вбольшой боковой ступени имеют, вырезы 79 для завинчивания в стенки трубы /. Зажимное устройство 13, 14, 15, 27, 22, кроме чашек, распространяется на клинообразно-ребристое устройство, запираемое при аварии (фиг. 1 и 3). Означенная аварийно-запорная конструкция состоит из ввинчиваемой внутрь трубы на резьбе 39 фасонной чашки 38 конусообразной крышки 41 с ребрами, составляющей одно целое со стержнем 42, имеющим червячную прямоугольную нарезку; между крышкой 41 и чашкой 38 находится резиновая прокладка 45-(фиг. 1 и 3) для более плотного прижимания крышки к нижней антенного ввода На червячном стержне 42 помещен маховик 44, опирающийся на шарики , закрепляемые в верхней части помощью пластинок 46 и 47, при чем пластинки 46 имеют выточки для шариков 45; шарики удерживаются в своих гнездах пластинкой 47; в части шарики 45 нахо.дятся в гнездах, зетообразного кольца, прикрепляемого к стенкам 6 лодки, и удерживаются в гнездах помощью пластинки

49. Антенный провод 70 проходит через отверстие стержня 42, в нижней части которого имеется зажимная конструкция 13, 14, 15. В целях устранения температурного влияния (при плавании лодок на большой глубине) для конструкции ввода применено электрическое обогревание как с наружной части ее, так и с внутренней. Наружное обогревание состоит из прикрепленных к фланцам 2 и 5 угольников 30 и 57, между которыми закрепляются изоляционные планки 32, 33 с проходящей между ними спирально намотанной проволокой J5. Планки 32 и 55 нижними своими концами упираются в изоляционную пластинку 57 и прикрепляются к зетообразным угольникам 36; сбоку проволока прикрывается стенкой из изоляционного материала 34, вследствие чего создается как бы тепловая коробка, обогревающая конструкцию снаружи (фиг. 1). Обогревание последней внутри осуществляется также электроэнергией, для чего в трубе 7, помощью винтов 29, крепятся на изоляционных стойках 28 пластинки 25 и 26, при чем пластинка 26 служит как бы сплошной стенкой., предназначенной для изолирования проходящей спиралеобразной проволоки 27 от соединения с обрлочкой проводника 72 и служащей также отражателем тепла, создаваемого электроэнергией, вследствие накала проволоки 27. Внутренняя часть трубь 7 между чашками 77 и крышкой 7, а также между чашками 77 и 77, а также между чашкой 77 и аварийным запором 38-41, заливается минеральным маслом.

Предмет иэ о ретения.

1.Антенный ввод для подводных лодок с применением трубчатой втулки с фланцами, коими ввод крепится к стенкам лодки, отличающийся применением ввинчиваемых внутри втулки 18 чашек 77, 77 и 77, снабженных с обеих сторон зажимным устройством для антенного проводника, состоящим из конусообразной втулки 75, с внутренней волнообразной шероховатой поверхностью, предназначенной, вследствие давления конусообразной втулки 14 и гайки 75, врезываться в сенки оболочки антенного провода 10.

2.При охарактеризованном в п. 1 вводе применение изолированного проводника.

3. При охарактеризстанном в it.n. 1 и 2 вводе применение электрического обогревания как пространства между - стенками, так и самого ввода как снаружи, так и изнутри.

4. При охарактеризованном в.п.п. 1, 2 и 3 вводе применение клинообразного ребристого устройства 3, 41, запираемого при аварии вращением маховика 44, покоящегося на шариках 45, 45.