ИМПУЛЬСНЫЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР Советский патент 1971 года по МПК G21C1/30 

Известны импульсные ядерные реакторы, содержапдпе активную зону, зону охлаждения и замедлитель нейтронов.

В известных реакторах в зоне реакции вместе с нейтронами выделяется тепло деления ядер. Такое совмещенное выделение иентронов и тепловой энергии в одной зоне приводит к интенсивному разогреву всех компонентов конструкции, что равноценно вводу в активную зону отрицательного коэффициента реактивности, и не дает возможности регулировать температуру замедлителя с целью получения термализованного нейтронного ноля.

Цель изобретения - создание такого импульсного ядерного реактора, у которого теило деления ядер, возникающее при ил иульсной нейтронной вспышке, вынесено за пределы зоны деления и, следовательно, зоны выделения нейтронных и тепловых потоков разделены. Такое разделение позволяет устранить нагрев активной зоны, дает возможность поддерживать температуру замедлителя на заданном уровне и регулировать спектр нейтронов путем их термализации при ра: личных температурах замедлителя.

Предлагаемый реактор отличается тем, что в нем выполнены направляющие каналы, проходящие через зону с замедлителем, и холодильное устройство. На каналах расположены электромагниты для подвески, разгона и торможения ядерного топлива, вся масса которого заключена в отдельные топлнпiii-.c блочки, иачодятииеся вне активной зон1,1.

Устройство г -ематично и.ображеио на чер(еже.

Реактор содержит направляющие каналы / в виде металлических трлб из парамагиитиого материала, титана, закрывающие их свер.ху колпаки 2, активную зону 3, представляющую собой емкость типа сосуда Дюара, холодильное стройство 4 в виде металлического бака, подъемное устройство, состояндее из электромагнитов 5, сердечники со штоками 6, колнаки 7, закрепленные на наира1зляюии х каналов ). На наиравляющие каиал1,1 насажена система электромагнитов 8, 9 и 10 соответственно для подi-ески, разгона и торможения топ.тивиых блочков //, иредставляюн1,их собой Ц липдр1гчсские стержни из ядерного горючего в металлической оболочке.

Устройство работает следующим образом.

Через съемные колпаки 7 в направляющие каналы 1 вставляют топливные блочкн // и сердечникн со н токамн 6 электромагнитов 5. Такнм образом тонливные блочки 11 заннмают исходное иоложение в холоднльном устройстве 4.