ШТЕПСЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ТРУБОПРОВОД(ВСГСОЮЗНАЯр:.т:йтк0-тг](аггндй Советский патент 1971 года по МПК F16L37/00 

Изобретение относится к быстроразъемным соединениям трубопроводов и предназначено для использования в пневматических системах управления для быстрого рассоединения большого числа пневмолиний.

Известный штепсельный разъем для трубопроводов, в соединяемых посредством замка частях которого собрано по нескольку шлангов (труб), стыкуемых в охватывающей ,их обойме и жестко удерживаемых в расположенном внутри обоймы, цилиндрическом закладном элементе, не обеспечивает надежной герметичности в местах соединения.

Цель изобретения - устранить указанны недостаток, достигается это тем, что закладно: элемент образует с внутренней поверхностью обоймы плунжерно-цилиндрическую пару с надплунжерным пространством, соединенным каналом с источником давления.

На чертеже изображен штепсельный разъем, продольный разрез.

Штепсельный разъем состоит из двух частей цилиндрического сборного закладного элемента 7 и крышки 2, ох1ватываемых обоймой 3 и соединяемых посредством замка, образованного тремя фигурными пазами на обойме 3 л входящими в них штифтами 4 крышки 2. Элемент / образует с обоймой 3 плунжерноцилиндрическую пару. В обойме над плунжером образована камера 5, соединенная каналом 6 с источником давления. Пружиной 7 элемент / постоянно прижат к крышке 2, благодаря этому осуществляется стыковка штуцеров 8 и 9.

Для обеспечения герметичности в .местах соединения между штуцерами установлена резиновая прокладка JO с отверстиями. Элемент / удерживается в обойме 3 стопорным кольцом Л. При работе сжатый воздух по каналу 6 поступает в камеру 5, при этом элемент / перемещается относительно обоймы 3 н обеспечивает надежное уплотнение в местах соединения.

Предмет и з о б р е т е н .и я

1.Штепсельный разъем для трубопроводов, например, пневматических систе.м, в соединяемых посредством замка частях которого собрано по нескольку шлангов (труб), стыкуемых в охватывающей их обойме и жестко удерживаемых в расположенном внутри обоймы цилиндрическом закладном элементе, отличающийся тем, что, с целью повышения герметичности, закладной элемент образует с внутренней поверхностью обоймы плунжерно-цилиндрическую пару с надплунжерным пространством, соединенным каналом с источником давления.