УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ УСИЛЕНИЯУСИЛИТЕЛЕЙ Советский патент 1971 года по МПК H03G3/14 

Изобретение относится к области радиоприемной и усилительной техники и может быть использовано при построении стабильных усилителей, особенно в устройствах на транзисторах, предназначенных для работы в жестких климатических условиях.

Известны устройства автоматической стабилизации усиления усилителей, использующие системы с одним или несколькими пилот-сигналами.

Однако в известных устройствах снижается эффективность стабилизации при больших возмущающих воздействиях.

С целью поБыщения эффективности стабилизации регулятор предлагаемого устройства снабжен системой автоматического регулирования усиления.

На фиг. 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства автоматической стабилизации усиления усилителей; на фиг. 2 - один из вариантов осуществления регулятора и схемы АРУ.

Устройство автоматической стабилизации усиления усилителей содержит входное устройство 1, через которое осуществляется передача напряжения основного сигнала и вспомогательного пилот-сигнала на вход стабилизируемого регулируемого усилителя 2, усиление которого уменьщается при увеличении регулирующего напряжения Up. Напряжение пилот-

сигнала Uuc поступает на входное устройство / от вспомогательного генератора пилотсигнала 3 через аттенюатор 4, частота пилотсигнала лежит за пределами спектра основного сигнала. Напряжение основного сигнала и пилот-сигнала на выходе усилителя 2 разделяется фильтрами 5 и 6. Выходы генератора пилот-сигнала 3 и фильтра 6 пилот-сигнала соединены с регулятором 7, обладающим переменным коэффициентом передачи, а также со схемой 8 автоматической регулировки усиления (АРУ). Коэффициент передачи регулятора зависит от напряжения АРУ Uy. Путем сравнения напряжений Упс и t/nc вых в регуляторе вырабатывается напряжение регулировки р.

Регулятор 7 и схема 8 АРУ содержит симметричный двухканальный усилитель на транзисторах ПП1 и ПП2 и дифференциальный детектор на Дь Д2, R, Rz, Ci и €2- Схема сравнения на резисторах , 4, 5 производит вычитание при условии, что поданные напряжения противофазны. Последнее условие нетрудно выполнить выбором точки подключения

схемы АРУ к генератору пилот-сигнала 3 и выбором соответствующего значения емкости конденсатора Сз. Разностное напряжение, выделенное на резисторе Rt, поступает на амплитудный детектор Дз- Выпрямленное напряпает на затворы регулируемых транзисторов. Полярность включения Дз выбирается такой, что при увеличении разностного напряжения усиление ПП1 и ПП2 возрастает. При существенных дестабилизирующих воздействиях изменяется амплитуда вспомогательного генератора пилот-сигнала, вследствие чего на выходе регулятора появляется дополнительное напряжение рассогласования (изменяется разность t/nc и t/nc вых), что, в свою 10 очередь, увеличивает остаточную ошибку системы стабилизации в установившемся режиме. Если дестабилизирующее воздействие таково, что под его действием усиление элементов усилителя в цепи стабилизации уменьша- is ется, то ОСтаточная ошибка возрастет дополнительно, кроме того, увеличивается и время установления в системе стабилизации. Для сохранения высокой эффективности АСУ при больших дестабилизирующих воз- 20 действиях введена схема 8 АРУ, которая управляет коэффициентом передачи регулятора 7. С ростом дестабилизирующих воздействий увеличивается разность напряжений Lnc и t/nc вых. в схеме 8 АРУ получается напря- 25 5 жение, пропорциональное разности Vnc и Uac вых, которое используется для регулировки усиления регулятора 7, причем управление происходит таким образом, что с увеличением дестабилизирующих воздействий усиление регулятора 7 возрастает. Поскольку регулятор выполнен симметричным для напряжений f/no и t/nc вых то управление усилением регулятора не нарушает работу системы стабилизации усиления усилителя 2. Предмет изобретения Устройство автоматической стабилизации усиления усилителей, содержащее генератор пилот - сигнала, через аттенюатор подключенный ко входу регулируемого усилителя, фильтры основного и пилот - сигнала, подключенные к его выходу, и регулятор, соединенный входами с выходом фильтра пилот - сигнала и упомянутым генератором, а выходом подключенный ко входу управления регулируемого усилителя, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности стабилизации, регулятор снабжен системой азтоматического регулирования усиления.