Моторная плавучая косилка для уборки камыша Советский патент 1933 года по МПК A01D44/00 

Для срезания камыша применяются косилки, состоящие из двух связанных рамой лодок с режущим аппаратом установленным впереди по ходу машины, и с транспортерами для подачи срезаемогр кгшыша в лодку; для удержания режущего аппарата на поверхности воды в подобных косилкг1х применяются поплавки. В предлагаемой моторной пловучей косилке ддя камыша поступательное движение сообщается при помощи цилиндрических поплавков, снабженных на поверхности винтовыми плоскосйми и приводимых во вращательное движение около продольной оси от двигателя, установленного на раме, соединяющей поплавки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид косилки сбоку; фиг. 2-вид спрреди, и фиг. 3вид сверху..

Предлагаемая моторная камышекосилка состоит в основном из трех чабтей: 1) из собственно режущего аппарата /4, взятого целиком у сноповязалки, но имеющего скорости резания косилки; 2) транспортирующего устройства, представляющего собой комбинированный канатно цепно й транспортер С, и 3) цилиндриче ских поплавков Р, представляющих собо сваренные из листового железа, полые

91 I

внутри, барабаны, имеющие на поверхности приваренные по винтовой линии плоскости (реборды) S.

Косилка приводится в движение от поставленного на раму F керосинового мотора Ж, вращающего поплавки Р околопродольной оси О через посредство цепной передачи и передающего движение ножу через карданный вал.

Срезанный ножом А камыш поступает на канатный транспортер Д движущийся перпендикулярно направлению движения косилки, которая, в свою очередь, передает камыш на цепной транспортер С, имеющий на звене цепи приливы,. служащие для поднимания срезанного камыша на некоторую высоту. Срезанный камыш сваливается в идущую рядо лодку или на воду. Кгшатный транспортер имеет в вертикальной плоскости некоторый угол наклона.

; л Рама режущего аппарата и транспортера, состоящая из углового, корытного и зетового железа, скреплена с рамой машины через посредство вала D, вращающегося (в случае поднимания или опускания режущего аппарата) в чугунных подшипниках, поставленных (для автоматического регулирования режущего аппарата вгоризонтальной плоскости) на пружинные рессоры. Поднимание и опускание режущего аппарата, т. - е. регулирование высоты резания камыша, производится рычагом Е, с одной стороны жестко соединенным с валом D, а с другой-со штурвальным колесом, нахо/ ящимся вместе с рычагами управления возле сиденья моториста.

Рама машины состоит из двутавровых и корытных профилей, опирающихся через посредство роликовых подшипников на пустотелые валы, проходящие внутри цилиндрических поплавков J и приваренные к заднему днищу, внутренним опорным дискам и передним конусам. Движение поплавкам передается от мотора М через цепную передачу, заключенную в кожух /С.

Косилка имеет короёку- скоростей Л, могущую дать две скорости вперед и зад-.

НИИ ход. Управление и повороты машины производятся через выключение одной из двух сухих многодисковых муфт.

предлагаемся косилка предназначается для передвижения как по чистой воде, так и по срезанному уже камышу, илу и грязи, вне зависимости от толщины и топкости слоя последних, что имеет в виду устранцть , необходимость в двойном срезании камыша и позволить срезать как глубоко, так и мелко растущий,камыш и осоку.

Предмет изобретения.f

Моторная пЛовучая косилка для уборки камыша, отличающаяся тем, что с целью сообщения косилке портупательного движения применены цилиндрические поплавки Р с винтовыми плоскостями 5 по сворй поверхности, приводимые во вращательное движение около продольной оси Т-О от двигателя М.

фиг1 ШТ

фиг. 2 « Ч