РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Советский патент 1971 года по МПК F02B53/00 

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания со сложным движением ротора-поршня в рабочей камере.

Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие корпус с эллиптической рабочей камерой и установленный на выходном валу двухвершинный ротор с уплотнительпыми элемента.ми. Соединение вала с ротором осуществляется посредством лысок на валу и продольного паза в роторе.

Предлагаемый двигатель отличается от известных тем, что профиль рабочей камеры образован дугой окружности и сопряженной с ней кривой, полученной вращением отрезка постоянной длины, проходящего через ось вала.

Такое выполнение двигателя нозволяет упростить его конструкцию и технологию изготовления.

Па фиг. 1 изображен описываемый двигатель, поперечный разрез; на фиг. 2-7 - положения компрессорного и рабочего роторов - норщней при различных углах поворота выходного вала; на фиг. 8 - выходной вал, продольный разрез; на фиг. 9-11 то же, поперечные сечения.

360

следовательно на угол а где п-числи

секций. В камере 4 каждой секции устаповлеп двухвершинный ротор-поршень 5 с уплотпительными элементами 6 и продольным нлзом 7, через который проходит выходной вал &. Нп участке АБВ кa.epa образована дугой окружности, а на учасгке АГВ - кривой, полученной вращением отрезка АВ постоянной длипы, проходящего при враще)1ии через центр вала - точку О. Дуга окружности имеет прогяже11ность не более 180, а ось вращения вала не совпадает с центром, из которого очерчена эта дуга.

Для подачи топливо-воздушного заряда в компрессорную и рабочую секции в двигателе предусмотрены соответственно каналы 9 и 10, а для выиуска сжатого заряда и отработавших газов - соответственно каналы // п У2. В камере рабочей секции расположен источник воспламенения - искровая свеча При работе ио дизельному циклу в камере должна быть установлена форсунка.

На выходном валу 8 имеются втулки // п 15, являющиеся опорными шейками. Во втулке /5 установле)1Ы кольца 16, фиксирукмцие вал от осевого сдвига. Па лысках 17 вала выполнены гнезда для размещения роликовых подшипников 18, по которым перемещаются роторы-поршни 5. При вращении выходного

вала роторы-поршни, перемещаясь по лыскам вала и одновременно вращаясь, обеспечивают периодическое изменение рабочих объемов, заключенных между поверхностями камер и роторов-поршней, и протекание в них термодинамических процессов.

Предмет и з о б ) е т е и и я

Роторно-поршневой двигатель впутреппего сгорания, содержащий корпус с профилнровапной рабочей камерой, имеющей ось симметрии, двухвершинный ротор с уплотнительными элементами и выходной вал, расположенный на оси симметрии рабочей камеры, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, профиль рабочей камеры образован дугой окружности и сонряженной с ней кривой, полученной вращением отрезка постоянной длппы, проходящего через ось вала.

Фиг. 2

13

Фиг