Тяговой пружинный динамометр Советский патент 1933 года по МПК G01L1/04 G01L5/13 

Предлагаемый тяговый пружинный динамометр, по мнению йзобрегателя, имеет простую конструкцию и не дорог в изготовленли, что .делает его доступньхМ для широкого круга потребителей.

На чертеже фиг. 1 изображает вид динамометра сверху; фиг. 2-вид его сёоку.

Динамометр состоит из корпуса /, в котором расположена обойма 2, концы которой соединены между собой стойками 3, имеющими снаружи продольные пазы (фиг. 1). Корпусная коробка 7 скреплена с обоймами 2 винтами 4, проходящими через дно коробки /. В образовавшееся отверстие между концами обоймы 2 и стойками 5 пропущена короткая подвижная обойма 5, имеющая такой же вид как и обойма 2, но без продолженных тонких концов. В зеве обоймы 2 помещены пружинящие кольца 6, 7 и 5 (фиг. 1), которые, будучи разного диаметра, свобрдно входят одно в другое и укреплены валиком 9, проходящим в отверстиях утолщенных мест концов обоймы 2, -н застопоренным винтом 70s Далее кольца 6, 7 к 8 проходят в зеве скобы 5, где замкнуты валиком 7/, застопоренным винтом /2. Кольца 6, 7 и образуют между собой зазор, наибольший размер которого

158

приходится в зеве обоймы 5, благодаря которому кольца принимают нагрузку при натяжении обоймы .5 поочередно. Перегрузка колец предохраняется валиком //, концы которого проходят в продольных отверстиях тонких концов сксбы 2 (фиг. 2). Кольцо 6, принимая эллипссобразную форму, нажимает на Т-,образный поводок /, вращающийся на сси стойки J4 и передающий вращательное движение кривошипу 75, насаженному на ось 16, на которой также сидит второй кривошип 77, соединенный винтами 18 с зубчатым сектором 19. Зубчатый сектор J9, будучи в зацеплении с ци.индрической шестерней 20, насаженной на оси 27, приводит последнюю во вращение. На оси 27 на верхнем конце насажена муфта 22, несущая стрелку 23. Ось 27 снабжена заводной пружиной 24, которая при разгр ке динамометра возвращает ось 27, сектор 19 н поводок 75 в первоначальное, а стрелку 23 в нулевое положение. Оси 27 и 76 помещены в отверстиях стенок скобы 2 и замкнуты втулками 24, прижатыми в своих гнездах дном циферблатной коробки 25, прикрепленной винтами 26 к верхней стенке конца обоймы 2. Циферблатная коробка 25 плотно прилегает к Topliy стенки коробки /, чем устраняется возможность попадания в механизм посторонних Тел, что/ особенцо важно при полевых работах. Колонка J4, служащая осью Т-образному поводку J3, укреп леннрму шалинтом. 27,. лдаеед- возможность перемещаться по пазу в дне коробки /, где укрепляется винтом 2(У, Перемещение это необходимо для регулировки при испытании динамометра. Об Сима 2 к 5 имеют ушки, к которым с помощью валика 29 присоединены серьги 30. Шайбы / и шплинты 32 не позволяют валику 29 выпадать. На дне циферблатной коробки 25 помещена дуговая шкала 33 особой градуировки, по которой стрелкой 23 производится отсчет силы натяжения в килограммах. Стредка S4 всегда указывает максимальную нагрузку; ее ведет вперед, в направлении возрастания нагрузки, стрелка 23 за штлфт 35, укрепленный к стрелке 34. Обратно же стрелку 34 можно повернуть за головку 36, составляющую продолжение втулки 37, пропущенной через отверстие наружной втулки 38 и несущей на нижнем конце своем насаженную на заточку стрелку 34, Наружная втулка 38 эставлена в отверстие стекла 39. Винт 40 внутреннюю втулку с головкой 36. Стрелку 34 слегка затормаживает от произвольного перемещения спи,ральная.пружинка. Стекло 39-прилегает йлотно по заточке циферблатной коробки 25 и укрепляется сбодком 5, Последний укреплен винтами 44 и 45, имеющими отверстия в головках для пломбирования лабораторией, производящей поверКУ или испытание динамометра.

Предмет изобретения.

Тяговой пружинный динамометр с механическим индикатором, отличающийся тем, что.в Кс.честве пружины в нем применен набор упругих, помещенных одно в другое колец, связанных с тяговыми приспособлениями обоймами 2 и 5, из коих обойма б помещена на конце свободно с образованием просветов между ними в целях использования упругости того или иного количества из полного набора колец соразмерно величине измеряемой динамометром силы.