УСТРОЙСТВО для ПРОМЫВКИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ КОМПРЕССОРА Советский патент 1971 года по МПК F02B39/16 F04D29/70 

Изобретение относится к области энергетического машиностроения, в частности к устройствам для нромывки проточной части компрессора двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом.

По авт. св. № 247717 известно у/:тройство для промывки проточной части колшрессора двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом, содержащее распылитель, расноложенный во всасывающем патрубке компрессора и включенный в топливную магистраль с золотниковым клапаном, управляемым вручную.

Описываемое устройство является усовершенствованием известного по авт. св. № 247717 и отличается тем, что нараллельно топливной магистрали ручного управления распылителем предусмотрена дополнительная магистраль с электромагнитным клапаном, подключенным при помощи программного блока к датчику, например, уровня топлива в баке.

Это позволяет обеспечить автоматическое управление промывкой проточной части компрессора.

На фиг. 1 изображено ошкываемое устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - электрическая схема устройства.

на 3, распылителя 4, пружины 5, седла электромагнитного клапана 6 и электромагнитного клапана 7.

При нажатии на кнопку золотниковый клапан 2 открывается, и топливо под давлением, создаваемым подкачивающей помпой, по каналу 8, через корпус клапапа 3 попадает в распылитель 4, а оттуда в заборную часть компрессора.

Мелкие частины топлива с большой скоростью в.ходят в проточную часть компрессора, смывая па своем пути успевшие накопиться отложения. Автоматическая промывка от системы управления нроизводится периодически по сигналу датчика уровня топлива в расходном баке или датчика времени несколькими включениями электромагнитного клапана 7. (Длнтельность включения 5-7 сек с интервалами

между включениями 45-60 сек).

Топливо иод давлением, создаваемым подкачивающей помпой, движется по каналу 9, занолпяя подклапапное пространство 10. Прн открытии электромагнитного клапапа 7

топливо поступает в канал // и далее по кольцевой проточке 12 попадает в распылитель 4.

прессора производится аналогичным способом, описанным выше.

Длительность включения электромагнитного клапана, а также интервалы между включениями обеспечиваются электрической .схемой (см. фиг. 2), которая работает следующим образом.

При снижении уровня топлива в расходном топливном баке замыкается номинально открытый контакт датчика уровня ДУ, и включается промежуточное -реле PI, которое нормально открытым контактом включает программное устройство, состоящее из реле времени РВ, шагового искателя ШИ и промежуточных реле РП, Prii, PZ и РЗ.

Программное устройство обеспечивает необходимое количество включений электромагнита длительностью 5-7 сек с небольшими интервалами между включениями (45- 60 сек.

После нескольких включений электромагнитного клапана схема отключается и повторный ее запуск возможен только после повторного снижения уровня топлива в расходном топливном баке, т. е. после 25-30 час работы дизеля.

Пополнение расходного бака топливом производится автоматически.

Предмет изобретения

Устройство для лромывки проточной части компрессора двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом по авт. св. № 247717, отличающееся тем, что, с целью

обеспечения автоматиче1ского управления промывкой, параллельно топливной магистрали ручного управления распылителем предусмотрена дополнительная магистраль с электромагнитным клапаном, подключенным при помощи программного блО:ка к датчику, например, уровня топлива в баке.

Подвод тол/шва о/п подко идаю щей помпы

s

5-6