РАСПОРНО-ХОДОВОЕ УСТРОЙСТВО ПРОХОДЧЕСКОГОКОМБАЙНА Советский патент 1971 года по МПК E21C29/22 E21C33/00 

Известны распорно-ходовые устройства проходческих комбайнов, включающие гусеничные тележки, на которых установлена рама комбайна с распорным мехаиизмом.

Предлагаемое устройство отличается тем, что рама снабжена двуплечими рычагами, одно плечо которых соединено с силовым домкратом, а другое - с гусеничной телел кой, а также тем, что одна пара двуплечих рычагов соединена с гусеничными тележками ползунами.

Такое выполнение повышает маневренность комбайна на сложной гипсометрии пласта.

На чертеже изображен общий вид распорноходового устройства (несущая рама поднята).

Предлагаемое распорно-ходовое устройство содержит две гусеничные тележки / с индивидуальными приводами, на которых установлена несущая рама 2 с механизмом вертикального распора 3 и щитом 4, и механизм пере.мещения несущей рамы относительно гусеничных тележек, который состоит из двуплечих рычагов 5, установленных на осях 6 рамы 2. Одно плечо рычагов 5 соединено с силовым домкратом 7, а другое - с осями 8 гусеничной тележки.

ми / может быть осуществлена при помощи ползунов 9.

Распорно-ходовое устройство работает следующим образом.

При втягивании щтоков гидродомкратов 7 рычаги 5 поворачиваются вокруг неподвижных осей 6, при этом гусеничные тележки, шарнирно связанные рычагами 5 посредством осей 8, перемещаются вверх относительно рамы, т. е. рама опускается на почву, и при помощи механиз.ма вертикального раснора и щита машина осуществляет распор между почвой и кровлей.

При вертикальном распоре несущая рама опускается нижним основанием на почву и при помощи вертикальных гидроцилиндров (распоров) надежно распирается между почвой и кровлей выработки. При этом на гусеницы может передаваться только часть усилия вертикального распора, которая в достаточно широких пределах может регулироваться за счет изменения давления масла в гидроцилиидрах.

При поднятом положении несущей рамы и оиущенном щите машина опирается только на гусенипы и приобретает необходимую маневренность.

лежки, на которых установлена рама комбайна с раснорным механизмом, отличающееся тем. что, с целью повышения маневренности комбайна при сложной гипсометрии пласта, рама снабл ена двуплечими рычагами, одно плечо которых соединено с силовым домкратом, а другое - с гусеничной тележкой.

2. Распорно-ходовое устройство по п. 1, оглича 01цееся тем, что одна пара двуплечих рычагов соединена с гусеничными тележками ползунами.