УСТРОЙСТВО для ВКЛЮЧЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО Советский патент 1972 года по МПК H02K17/08 

По основному авт. св. .№ 128074 известно устройство для включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть. Недостатком такого устройства является неполное использование габаритов электродвигателя ввиду наличия третьих иространственных гармоник в .рабочем режиме.

Цель изобретения - повышение энергетических показателей трехфазного электродвигателя при работе его от однофазной сети. Это достигается тем, что цепочка, состоящая из третьей обмотки и последовательно включенного конденсатора, подключена параллельно двум другим обмоткам через контактор, замкнутый в пусковом режиме, н к общей точке этих обмоток через контактор, замкнутый в .рабочем режиме.

На чертеже дана схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит фазные обмоткн А, В и С электродв.игателя, рабочие конденсаторы Ус,, YA, УВ и УС и контакторы Ki и Кг.

При неподвижном роторе контактор Ki замкнут и электродвигатель включается по схеме с последовательно-параллельным соединением обмоток. Конденсатор Ус. включается на Напряжение, близкое к удвоенному номинальному фазному. После разгона электродвигателя замыкается контактор Kz и размыкается контактор Kt, при этом параллельно включенная в пусковом режиме обмотка электродвигателя подключается через конденсатор к общей точке последовательно соединенных обмоток.

Для переключения ко-нтакторов может быть использовано реле напряжения, включаемое параллельно фазе А, или центробежный выключатель.

Параметры фазосмещающих элементов выбирают из условий рабочего режима, что позволяет устранить провалы в кривой момента от третьих гармоник и одновременно обеспечить высокие кратности пускового и максимального моментов.

Предмет изобретения

Устройство для включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть но авт. св. № 128074, отличающееся тем, что, с целью повыщеппя энергетических показателей, цепочка, состоящая из третьей обмотки и последовательно включенного конденсатора, иодключена параллельно двум другим обмоткам через контактор, замкнутый в пусковом режиме, и к общей точке этих обмоток через контактор, замкнутый в рабочем режиме.