БУРОВАЯ УСТАНОВКА Советский патент 1972 года по МПК E21B7/02 E21B3/00 

Изобретение относится к установкам, предназначенным, в основном, для бурения взрывных скважин. Известны установки для бурения скважин, включающие опорный узел с траверсой, ка- 5 ретку, взаимодействующую с направляющими мачты и связанную с гибким механизмом подачи, и тормозное устройство. Однако эти установки не защищены от вибраций, вызываемых отскоком бурового сна- 10 ряда от забоя при бурении трещиноватых пород. Предлагаемая установка отличается тем, что тормозное устройство выполнено в виде колодок, щарнирно соединенных с траверсой но- 15 средством рычагов с тягами, концы которых соединены между собой силовым цилиндром и подпружинены. На фиг. 1 изображена буровая установка, общий вид; на фиг. 2 и 3 - тормозное уст- 20 ройство. Буровая установка состоит из мачты / с направляющими 2, опорного узла 3 с траверсой 4, каретки 5, взаимодействующей с направляющими 2 мачты и связанной с гибким 25 механизмом подачи (иа чертеже пе показаны) и тормозного устройства. Последнее выполнено в виде колодок 6, шарнирпо соединенных с траверсой 4 носредством рычагов с тягами 7, концы которых соединены между собой силовым цилиндром 8 и между которыми б размещена нружпна 9, вращателя W, соединенного с опорным узлом посредством шинноГ муфты //. Натяжение пружины 9 регулируется болтом 12. Предварительная натяжка пружины 9 создает незначительное усилие, ири помойки которого колодки 6 прижимаются к паправляюцдим 2 мачты /. Во время бурения в трещиноватых нородах ири попадании долота в пустоты усилие на гибком механизме иодачи резко снижается, гибкий элемент сокращается в длину, и долото отскакивает от забоя. При этом оиорный узел подскакивает вверх вместе с буровым снарядом. Колодки 6 заклиниваются, чем предотвращается резкое падение снаряда иа за6oii скважпиы.

Предмет изобретения

Буровая установка, включающая опорный узел с траверсой, каретку, взаимодействующую с направляющими мачты и связанную с механизмом подачи, и тормозное устройство, отличающаяся тем, что, с целью снижения вибраций, вызываемых отскоком бурового снаряда от забоя скважины при бурении трещиноватых пород, тормозное устройство выполнено в виде колодок, шарнирно связанных с траверсой посредством рычагов с тягами, концы которых соединены между собой силовым цилиндром и подпружинены.

Фиг. 2