ВЕСОВАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ СТАТИЧЕСКОЙ ГРАДУИРОВКИ ГАЗОВЫХ РАСХОДОМЕРОВ Советский патент 1972 года по МПК G01G17/04 G01L27/00 

Изобретение относится к нроизводству образцовых весовых градуировочных установок.

Известны грузовые колонки для проверки манометров, содержащие корпус, иоршень и нагружающее устройство. По оси корпуса проходит канал, являющийся цилиндром свободного плунжерного поршня, выполненного в виде стержня. На выступающем конце порщня смонтировано нагружающее устройство, снабл енное кольцевой грузовой площадкой.

Грузовые колонки не обеспечивают необходимой точности градуировки газовых расходомеров и требует значительных конструктивных изменений в уплотнении порщня.

С целью новыщения точности измерения секундного расхода газа газоириемный резервуар предлагаемой установки размещен внутри погруженной в жидкость компенсирующей емкости, жестко связанной с весоизмерительным устройством, а через сильфон и скользяnuie продольные и поперечные опоры - с газоприемиым резервуаром.

На чертеже изображена предложенная установка с разрезом по А-А.

Весовая испытательная установка для статической градуировки газовых расходомеров включает рабочий газоприемный резервуар 1, заключенный в наружную компенсирующую емкость 2. Снаружи к газоприемному резервуару / приварены четыре кронштейна 3, с номощью которых резервуар 1 свободно опирается через промежуточные катки 4 на четыре расположенные в тех же плоскостях кронштейна 5, приваренные изнутри к стенке компенсирующей емкости 2. Тем самым исключается радиальное воздействие усилий от газоприемного- резервуара / при его расширении от давления и температуры вошедшего газа на стенки компенсирующей емкости. В нижней цилиндрической части резервуара / снаружи к его стенкам приварены четыре распорки 6 из толстостенной трубы. Напротив распорок 6 на высоту цилиндрической части компенсирующей емкости 2 с внутрен1 ей стороны приварены четыре направляющих щвеллера 7, совмещенные с распорками 6 таким образом, что свободный конец распорок 6 входит в паз илзеллера с небольшими («1 мм) боковыми зазорами. В радиальном направлении между швеллером 7 и распоркой 6 также имеется небольшой («3 мм зазор. Таким образом распорки 6 совместно со швеллером 7 образуют продольные (вертикальные) скользящие опоры, обеспечивающие нежесткое продольное соединение резервуара 1 с компенсирующей емкостью 2 и иcключaюн иe продольное воздействие на стенки компенсирующей емкости 2 усилий от газопрнемного резервуара 1 при его продольном удлинении от давления и температуры газа в резервуаре /. Для периодичеcKoro осмотра и предъявления газоприемного резервуара I органам Госгортехнадзора верхнее днище 8 компенсирующей емкости 2 выполнено съемным. Для удобства соединения днища 8 с газоприемным резервуаром / и нижней частью компенсирующей емкости 2 верхняя горловина днища 8 выполнена в виде компенсатора.

Емкость 2 погружена в жидкость (воду) до верхнего входного фланца с таким условием, чтобы вес обоих резервуаров был уравновещеп выталкивающей силой жидкости, действующей на стенки наружной емкости 2.

На верхнем днище 8 емкости 2 расположены два патрубка 9 и 10, выступающие над поверхностью воды. Патрубок 9 через трубопровод соединен с внутренней нижней частью емкости 2 и предназначен для залива воды или удаления ее из ем1кости 2 в процессе корректировки суммарного веса резервуара 1 и емкости 2 в соответствии с выталкивающей силой жидкости. Патрубок 10 соединяет внутреннюю полость емкости 2 с атмосферой и одновременно может использоваться для подачи сжатого воздуха для удаления жидкости из нижней полости емкости 2.

На резервуаре 7 на верхнем входном фланце установлен быстродействующий трехходовой пневмокран 11, управляемый дистанционно с помощью электропневмоклапана двойного действия. Пневмокран 11 имеет два концевых выключателя для сигнализации положения крана: «резервуар, «атмосфера. К входному флавцу пневмокрана 11 через гибкий щланг 12 подсоединен мерный участок с градуируемым расходомером 13. К мерному учаcTiKy подведен газ от баллонной батареи через один или два последовательно расположенных расходных редуктора 14, управляемых дистанционно с помощью командных редукторов 15. Перед пневмокраном 11 установлено сверхкритическое сопло 16, устраняющее влияние изменения (повыщения) давления газа в резервуаре / на расход газа через градуируемый расходомер. На фланце выхода газа из пневмокрана в атмосферу размещено критическое сопло 17, рассчитанное на тот же расход газа, что и через сопло 16, и на давление, равное конечному давлению в резервуаре.

Перед соплом 17 расположены потенциометрический датчик давления 18 и термопара 19.

Вместо сменных для каждого расхода газа сопел 17 можно использовать дистанционно управляемый дроссельный кран.

Емкость 2 с помощью жесткой подвески 20 соединена с расположенныМИ под ней образцовыми весами 21. Па подвеске 20 вблизи весов закреплена тарелка 22, предназначенная для размещения эталонных гирь, с помощью которых тарируется вся весовая система (резервуар-весы).

ройства закреплены па наружных силовых фермах, не связанных с резервуаром / и емкостью 2. На кронштейне, жестко соединенном с входным патрубком резервуара 1, размещен электромеханический вибратор 24. На резервуаре крепятся также предохранительный клапан 25 и ручной вентиль 26.

После установки предварительно рассчитанных на заданный расход газа и заданное входное да-вленпе критических сопел 16 и 17 гибкий шлапг 12 отсоединяется от пневмокрапа 11, штоки прижимных устройств отводятся от горловины резервуара /. При открытом вентиле 26 вся весовая система с помощью заливки водой емкости 2 нагружается на величину 0,05-0,1 от предельной нагрузки используемых весов 21 с целью выбора зазоров в местах соединения весового устройства с емкостью 2, после чего тарируется образцовыми гирями вся весовая система. При этом перед каждым замером кратковременно включается вибратор 24, чем уменьшается воздействие сил вязкости жидкости па стенки емкости 2 при незначительном вертикальном перемещеПИИ весовой системы от груза гирь, а также снимаются пузырьки газа со стенок емкости 2. По окончании тарировки с помощью прижилгных устройств 23 емкость 2 фиксируется в неподвижпом положении, к пневмокраву 11 присоединяется гибкий шланг 12. Пневмокран // должен быть установлен в положение «атмосфера. Ручной вентиль 26 закрывается. Из баллонной батареи газ через расходный редуктор 14 подается с заданным давлением на мерный участок с расходомером 13, а затем через сопло 16, пневмокрап // и сопло 17 выходит в атлюсферу. После того как на мерном участке будет зафиксировано стабилизированное заданное давление, включается измерительная аппаратура, фиксирующая необходимые параметры на мерном участке, показания расходомера 13 и параметры перед критическим сопло.м 17 (параметры перед критическим соплом 17 фиксируются шлейфовым осциллографом вместе с регистрацией электронного отметчика времени). Пневмокран переключается на подачу газа в резервуар 1, при этом от нижнего концевого выключателя подается электрическая команда, сигнализирующая о начале единичной градуировки, на приборы измерения параметров на мерном участке, расходомера 13 и параметров перед соплом 17. По достижении в резервуаре 1 заданного конечного давления пневмокран 11 переключается в положение «атмосфера, от верхнего концевого выключателя подается команда на указанные вторичные измерительные приборы, сигнализирующая об окончании единичной градуировки. После переключения пневмокрана 11 снимается командное давление с расходного редуктора 14 и тем самым прекращается подача газа на мерный участок. Гибкий шланг 12 отсоединяется от пневмокрана, отводятся щтоки прижимных устройств 23 и взвешивается газ, вошедший в резервуар